【摘 要】
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为解决发动机内部进出水道和进排气道因结构形状复杂且用户无法获取内部点云模型数据，而导致传统实体模型重构困难的实际问题，并进一步提高目前传统正/逆向工程设计方法中的传统模型实体重构效率与设计精度，研究正/逆向混合建模设计方法及其应用特点。以4A95TD型汽油发动机为主要研究对象，通过线切割—硅胶填充的组合方法获取精准的内部水道和气道模型，结合使用软件Geomagic Studio以及CATIA等逆向
【基金项目】
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辽宁省重点科技攻关项目（2014106008）； 锦州市科学技术计划项目（16A2G32）；
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为解决发动机内部进出水道和进排气道因结构形状复杂且用户无法获取内部点云模型数据，而导致传统实体模型重构困难的实际问题，并进一步提高目前传统正/逆向工程设计方法中的传统模型实体重构效率与设计精度，研究正/逆向混合建模设计方法及其应用特点。以4A95TD型汽油发动机为主要研究对象，通过线切割—硅胶填充的组合方法获取精准的内部水道和气道模型，结合使用软件Geomagic Studio以及CATIA等逆向软件工具进行数据复杂处理与再设计优化。最后，建立完整发动机三维数字模型。通过对模型误差精度的分析，重要结合面的精度符合模型建模精度要求，验证了正/逆向混合建模技术的正确性与合理性，对发动机组合结构性能预测、疲劳分析和结构维修具有一定的参考意义。
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