【摘 要】
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传统的车辆出行调查人力、物力成本较高,且难以模拟得到车辆的出行轨迹.运用交通信息采集和处理技术,基于脱敏处理的车辆牌照数据推断出车辆出行的大致起讫点(OD),然后通过高
【基金项目】
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2018年度青岛市社会科学规划研究项目(QDSKL1801273),2019年度青岛市社会科学规划研究项目(QDSKL1901279)
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传统的车辆出行调查人力、物力成本较高,且难以模拟得到车辆的出行轨迹.运用交通信息采集和处理技术,基于脱敏处理的车辆牌照数据推断出车辆出行的大致起讫点(OD),然后通过高德地图API接口调用路线导肮功能进行车辆出行轨迹的模拟,在出行时间最短的原则下确定实际的出行路线、出行时耗及出行距离等数据.根据上述方法对青岛市居民出行特征进行分析,研究结果表明:人口和岗位沿海分布密集,并向内陆延伸,体现了产业外溢的趋势;线路非直线系数与出行起讫点密切相关,出行起讫点直线距离越远,线路非直线系数越小,受环湾发展的影响,全市
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