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基于复式收费站运营及车辆运行特点,对复式收费站运营成本及司机排队成本进行分析,在此基础上建立以两者总成本最小的收费亭开启数量优化模型.然后通过Matlab对车辆的平均逗留时间及平均等待车辆数的仿真模拟完成模型求解,并结合实例实现了模型的应用过程.
复式收费通道串联收费亭开启数量优化研究
【摘 要】
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基于复式收费站运营及车辆运行特点,对复式收费站运营成本及司机排队成本进行分析,在此基础上建立以两者总成本最小的收费亭开启数量优化模型.然后通过Matlab对车辆的平均逗
【机 构】
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唐山市交通勘察设计院有限公司
【出 处】
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城市道桥与防洪
【发表日期】
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2013年7期
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