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通过静载试验,测定了梁体结构控制截面(跨中截面、L/4截面)的最大应变和最大挠度等静力效应,并对试验数据进行处理分析,结果表明:实测挠度横向分布曲线和理论挠度横向分布曲线形状大致相符,说明荷载实际横向分布和理论计算大致相符;应变最大残余变形也小于规范规定的允许值;该桥加固后梁刚度明显提高,承载能力也得到了较大的提高.