【摘 要】
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大型飞机的速度/马赫数超过了使用包线右边界后,会对机体结构强度造成损伤,飞行员需要在短时间内以较大的操纵负担将飞机改出超速状态。本文研究提出了超速保护功能的设计理
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大型飞机的速度/马赫数超过了使用包线右边界后,会对机体结构强度造成损伤,飞行员需要在短时间内以较大的操纵负担将飞机改出超速状态。本文研究提出了超速保护功能的设计理念及要求,采用模糊控制策略设计了超速保护控制律,控制飞机超速后自动产生相应的正法向过载,爬升减速改出超速状态,从而达到对速度/马赫数的自动保护,提高飞机超速后安全性及减轻飞行员操纵负担。仿真结果表明,该控制律能够有效保证飞机超速后对速度/马赫数的保护及使飞机自动改出超速状态,飞机响应满足相关规范要求,具有良好的控制效果。
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