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研究表明高速公路许多破坏是由中面层破坏引起.针对这种现状对AC-20I型混合料进行了级配优化设计,并采用了MAC改性沥青,在级配设计以及最佳沥青含量确定中,借鉴了美国SUPERPAVE技术.通过对混合料性能的检验,表明优化以后的混合料性能有了很大的提高,证明优化设计是成功的.
改性沥青AC-20I混合料优化设计
【摘 要】
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研究表明高速公路许多破坏是由中面层破坏引起.针对这种现状对AC-20I型混合料进行了级配优化设计,并采用了MAC改性沥青,在级配设计以及最佳沥青含量确定中,借鉴了美国SUPERPA
【机 构】
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山东建筑工程学院,山东省交通科学研究所
【出 处】
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山东交通科技
【发表日期】
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2004年1期
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