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目前在公路建设中，尤其是在山区或沿海软土地基上修筑公路，为了更好地解决由于山区填筑高度的增加和沿海地区基底处理给实际工程带来的不稳定性。一般用加筋的方法来处理由其造成的公路病害。通过筋土界面特性研究，得出影响筋土界面的因素，以指导现场工程。
加筋土筋土界面特性研究
【摘 要】
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目前在公路建设中，尤其是在山区或沿海软土地基上修筑公路，为了更好地解决由于山区填筑高度的增加和沿海地区基底处理给实际工程带来的不稳定性。一般用加筋的方法来处理由其造
【机 构】
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中铁大桥局股份有限公司,重庆交通科研设计院,重庆交通大学
【出 处】
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公路交通技术
【发表日期】
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2009年1期
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