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摘要：对于现阶段的我国而言，我国的经济发展仍然是不可懈怠的，否则随时都会被世界其他国家所赶超，尤其是对于我国的基础行业的发展一定不可以落后于当今世界经济发展的潮流，而在所有基础行业中，最为典型的就是关于道路基础设施的建设，在本文我们主要分析铁路线路，希望通过对铁路线路的具体研究分析可以有效促进我国铁路基础建设。铁路的安全运行和路基的质量有着直接的关系，然而因为路基经常处于大自然环境当中，很可能会受到来自于自然或者是其他各个方面的影响，从而导致路基产生不同程度，不同种类的病害，急需采取相应的措施对其进行整治。笔者就铁路路基病害的类型及其产生原因进行了简要分析，之后有针对性的提出了相应的整治措施，以期可以更好的确保铁路运行的稳定性。
关键词：铁路线路;病害;养护
引言
不仅仅是对于我国而言，对于全球而言，交通基础设施的建设都是十分重要的，交通基础设施的建设是经济发展进步的基础所在，当然，随着经济的不断发展进步，我国的交通基础设施建设也是越来越好的。铁路路基的结构属于条带状的，其本身具有一定的多变性和复杂性，所以在具体进行修建的时候铁路路基的难度较大，无法从根本上确保地基填料的坚固。再者，由于现阶段我国铁路路基修建质量和技术标准都还不够完善，从而产生了一系列的铁路基床病害，对于铁路运营十分不利，严重的还会造成一系列的安全隐患。
一.铁路线路常见病害及其产生的原因
1.我国铁路线路的曲线钢轨容易发生病害
在上文中我们已经提到我国的铁路线路遍布十分广泛，在偏远山区地区也有分布，因此，我国的铁路线路不可避免地会存在大量的曲线钢轨;而对于我国铁路线路而言，它的建设成本相对较高，所占土地面积也相对较大，虽然我国的火车有客车与货车之分类，但是并不能做到其铁轨也分开，因此，不同重量的火车对于曲线钢轨的压力是不同的，就会导致曲线钢轨受力不均匀，病害由此发生。
2.我国铁路线路的钢轨磨损容易发生病害
我国铁路线路延绵曲折，穿越了不同的地形与城市，因此，我国铁路钢轨也存在众多的接头之处，虽然铁轨接头相对于完整的铁轨而言是较为脆弱的，但是现阶段我们已经实现了无缝钢轨的普及，因此，钢轨接头已经不是一项常见病害。不过，在火车前进过程中，他的速度是十分之大的，而且火车的重量也相当的大，种种因素联合起来就会对小半径曲线钢轨产生磨损，尤其是在山区地形分布广泛的地区，它的曲线钢轨较多，火车对小半径曲线钢轨的磨损这一问题就更为严重。
3.路基下沉
因为在最初进行火车轨道建设的过程中很少会采用重型机械对路基进行碾压，以至于在铁路路基下的土层还处于松软的状态，当火车经过，因为其震动频率或许会与土地相同而造成出现共振或者是因为货车重量较大而产生了较大的压力，从而在一定程度上改变了路基的基础密度，假如发现不够及时的话，就会产生路基下沉的情况，以至于发生严重的运输事故或者是使线路中断。
4.边坡坍方
铁路路基出现塌方现象的主要位置就是铁路两侧的边坡部位。这会给周边的行人及车辆带来极大的安全隐患，进而对普通公路的正常运行造成了一定的影响。
二.铁路线路常见病害的养护维修措施
1.针对线路爬行病害的养护维修措施
对于铁路线路的线路爬行危害，我们首先要从铁路线路的建设开始做好防治工作：在建设过程中要保证铁路道床的厚度与宽度，保障铁路线路具备一定的防爬阻力;也可以适当增加一些铁路线路防爬器，从外部条件上控制线路爬行病害;对于已经产生线路爬行的铁路线路要及时进行更换维修。除此之外，我们也要在铁路线路管理部门上下功夫，铁路线路管理部门要建立完整的法制体系，明确好工作人员的权责问题。
2.针对小半径曲线钢轨磨损病害的养护维修措施
对于铁路线路建设而言，复杂地形的分布也是不可避免的存在，这就必然会存在山区地形等，不可避免会产生小半径曲线钢轨磨损，对于这类病害的有效防止就是：首先，在铁路线路建设过程中严格按照施工標準进行，对于小半径曲线钢轨部分可以适当加固;其次，要严格做好小半径曲线钢轨的质量检测工作，铁路线路管理人员要定期对其进行检测养护，可以定期使用大型的、专门的机械设备对钢轨进行整体的筛查工作，及时检测容易出现病害的部位。
3.针对曲线钢轨病害的养护维修措施
对于曲线铁轨病害防治而言，最重要的是防止曲线钢轨发生变形问题，而对于变形问题而言，我们最重要的就是做好防治工作：第一，在曲线钢轨的建设过程中要保证各项基础工作达到合格标准，比如基本轨与曲线钢轨的连接问题;第二，要周期性的对曲线钢轨整体质量状况进行检测，及时将容易发生病害的曲线钢轨部分检测出来，进而加以维修;第三，要做好曲线钢轨的养护工作，定期对曲线钢轨进行养护，保证曲线钢轨始终处于最好的使用状态。
4.更换原有的路基成分
路基换填技术，主要是将软土路基更换为坚硬的砂石填料，从根本上提高路基的稳定性。在具体建设铁路的时候经常会用到换填技术，但是该技术具有一定的局限性，在铁路基层相对较浅的地方应用的较多。而要想从根本上确保路基换填施工的有效性，在对该技术进行应用之前，需要做好铁路路基现场勘测工作，只有在充分保证和相关施I标准相符之后方可进行具体操作。
结束语：对于路基病害的危害性铁路相关部门必须要引起足够的重视，在深入的分析并掌握病害产生机理的前提下，和铁路路基所承担的运输任务量以及路基所在地的具体环境和地质条件等相结合，有针对性的提出病害整治措施，尽可能的降低病害对铁路路基的影响，从根本上确保铁路运行的安全与稳定性。铁路线路又作为交通基础设施中最为关键的组成部分之一，对于铁路线路的病害防治和养护维修也成为了尤为关键的工作，在本文我们也针对性的提出了部分措施，希望可以促进我国铁路线路的整体建设、进步。
参考文献：
[1] 史尚海.铁路线路常见病害原因及养护维修分析[J].中小企业管理与科技（中旬刊），2018（12）：108-109.
[2] 刘世林.浅析铁路线路的常见病害及养护维修[J].企业技术开发，2015，34（26）：152+154.
（作者单位：中国铁路济南局集团有限公司临沂工务段）
关键词：铁路线路;病害;养护
引言
不仅仅是对于我国而言，对于全球而言，交通基础设施的建设都是十分重要的，交通基础设施的建设是经济发展进步的基础所在，当然，随着经济的不断发展进步，我国的交通基础设施建设也是越来越好的。铁路路基的结构属于条带状的，其本身具有一定的多变性和复杂性，所以在具体进行修建的时候铁路路基的难度较大，无法从根本上确保地基填料的坚固。再者，由于现阶段我国铁路路基修建质量和技术标准都还不够完善，从而产生了一系列的铁路基床病害，对于铁路运营十分不利，严重的还会造成一系列的安全隐患。
一.铁路线路常见病害及其产生的原因
1.我国铁路线路的曲线钢轨容易发生病害
在上文中我们已经提到我国的铁路线路遍布十分广泛，在偏远山区地区也有分布，因此，我国的铁路线路不可避免地会存在大量的曲线钢轨;而对于我国铁路线路而言，它的建设成本相对较高，所占土地面积也相对较大，虽然我国的火车有客车与货车之分类，但是并不能做到其铁轨也分开，因此，不同重量的火车对于曲线钢轨的压力是不同的，就会导致曲线钢轨受力不均匀，病害由此发生。
2.我国铁路线路的钢轨磨损容易发生病害
我国铁路线路延绵曲折，穿越了不同的地形与城市，因此，我国铁路钢轨也存在众多的接头之处，虽然铁轨接头相对于完整的铁轨而言是较为脆弱的，但是现阶段我们已经实现了无缝钢轨的普及，因此，钢轨接头已经不是一项常见病害。不过，在火车前进过程中，他的速度是十分之大的，而且火车的重量也相当的大，种种因素联合起来就会对小半径曲线钢轨产生磨损，尤其是在山区地形分布广泛的地区，它的曲线钢轨较多，火车对小半径曲线钢轨的磨损这一问题就更为严重。
3.路基下沉
因为在最初进行火车轨道建设的过程中很少会采用重型机械对路基进行碾压，以至于在铁路路基下的土层还处于松软的状态，当火车经过，因为其震动频率或许会与土地相同而造成出现共振或者是因为货车重量较大而产生了较大的压力，从而在一定程度上改变了路基的基础密度，假如发现不够及时的话，就会产生路基下沉的情况，以至于发生严重的运输事故或者是使线路中断。
4.边坡坍方
铁路路基出现塌方现象的主要位置就是铁路两侧的边坡部位。这会给周边的行人及车辆带来极大的安全隐患，进而对普通公路的正常运行造成了一定的影响。
二.铁路线路常见病害的养护维修措施
1.针对线路爬行病害的养护维修措施
对于铁路线路的线路爬行危害，我们首先要从铁路线路的建设开始做好防治工作：在建设过程中要保证铁路道床的厚度与宽度，保障铁路线路具备一定的防爬阻力;也可以适当增加一些铁路线路防爬器，从外部条件上控制线路爬行病害;对于已经产生线路爬行的铁路线路要及时进行更换维修。除此之外，我们也要在铁路线路管理部门上下功夫，铁路线路管理部门要建立完整的法制体系，明确好工作人员的权责问题。
2.针对小半径曲线钢轨磨损病害的养护维修措施
对于铁路线路建设而言，复杂地形的分布也是不可避免的存在，这就必然会存在山区地形等，不可避免会产生小半径曲线钢轨磨损，对于这类病害的有效防止就是：首先，在铁路线路建设过程中严格按照施工標準进行，对于小半径曲线钢轨部分可以适当加固;其次，要严格做好小半径曲线钢轨的质量检测工作，铁路线路管理人员要定期对其进行检测养护，可以定期使用大型的、专门的机械设备对钢轨进行整体的筛查工作，及时检测容易出现病害的部位。
3.针对曲线钢轨病害的养护维修措施
对于曲线铁轨病害防治而言，最重要的是防止曲线钢轨发生变形问题，而对于变形问题而言，我们最重要的就是做好防治工作：第一，在曲线钢轨的建设过程中要保证各项基础工作达到合格标准，比如基本轨与曲线钢轨的连接问题;第二，要周期性的对曲线钢轨整体质量状况进行检测，及时将容易发生病害的曲线钢轨部分检测出来，进而加以维修;第三，要做好曲线钢轨的养护工作，定期对曲线钢轨进行养护，保证曲线钢轨始终处于最好的使用状态。
4.更换原有的路基成分
路基换填技术，主要是将软土路基更换为坚硬的砂石填料，从根本上提高路基的稳定性。在具体建设铁路的时候经常会用到换填技术，但是该技术具有一定的局限性，在铁路基层相对较浅的地方应用的较多。而要想从根本上确保路基换填施工的有效性，在对该技术进行应用之前，需要做好铁路路基现场勘测工作，只有在充分保证和相关施I标准相符之后方可进行具体操作。
结束语：对于路基病害的危害性铁路相关部门必须要引起足够的重视，在深入的分析并掌握病害产生机理的前提下，和铁路路基所承担的运输任务量以及路基所在地的具体环境和地质条件等相结合，有针对性的提出病害整治措施，尽可能的降低病害对铁路路基的影响，从根本上确保铁路运行的安全与稳定性。铁路线路又作为交通基础设施中最为关键的组成部分之一，对于铁路线路的病害防治和养护维修也成为了尤为关键的工作，在本文我们也针对性的提出了部分措施，希望可以促进我国铁路线路的整体建设、进步。
参考文献：
[1] 史尚海.铁路线路常见病害原因及养护维修分析[J].中小企业管理与科技（中旬刊），2018（12）：108-109.
[2] 刘世林.浅析铁路线路的常见病害及养护维修[J].企业技术开发，2015，34（26）：152+154.
（作者单位：中国铁路济南局集团有限公司临沂工务段）