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摘要 介绍了CAMA-JT型交通自动气象站的功能，并通过分析日常工作中出现的常见故障，提出故障的处理方法及日常维护措施，以期确保自动站准确、及时地收集和传输资料，真正发挥交通自动气象站的作用。
关键词 CAMA-JT型；交通自动气象站；功能；故障分析；维护
中图分类号 P415.12 文献标识码 A 文章编号 1007-5739（2016）23-0208-02
交通自动气象站（以下简称交通站）网已成为气象站网的重要补充，为地方政府部门及交通部门的防灾减灾提供便利，尤其是当天气状况恶劣导致路面结冰或能见度降低时，能够发布有效的交通预警信息，从而保障交通运输安全。宁夏目前已有10个交通站投入使用，为保证交通站维持正常运转，做好交通站的维护工作至关重要。笔者通过对交通站的故障分析，总结了一些自动气象站维护的经验，供交通站的维护人员参考。
1 交通站组成结构及功能
本区使用凯迈（洛阳）环测有限公司的CAMA-JT型交通站，一般应包括能见度、温度、湿度、凤向风速、降水量等要素。交通站结构如图1所示。
交通站各传感器的感应元件输出的电量产生变化，变化量由CPU实时控制的数据采集器进行采集，经过量化处理并筛选数据，得出各个气象要素值，同时按照规定格式将数据存储在采集器中。
2 故障分析及维护
2.1 设备故障排除流程
设备故障常出現在供电系统、通信模块、SIM卡和传感器。在交通自动气象站的运行过程中，有时会出现无数据、无通信、数据错误等各种问题，需要对故障进行分析与总结，减少故障发生。故障排除流程如图2所示[1]。
2.2 常见故障处理及维护
2.2.1 通信故障。本区现采用的是GPRS/CDMA数据传输方式。诊断方法：使用现有通信设备拨通该站点SIM卡号码。若能正常拨通该站点SIM卡号码，说明通讯服务器仍然处于工作状态以及该站点的无线通信信号正常，设备供电正常。可能故障如下：该站点的GPRS/CDMA信号中断，需与通信运营商联系，尽快恢复当地信号；该站点的GPRS/CDMA信号弱，信号时有时无，导致无线数据传输误码率增大，从而不能登陆GPRS数据网络；由于特殊情况造成无线网络数据信道拥挤，暂时登陆困难；站点通信服务器的配置参数丢失，导致与中心站通信中断；确认中心站该站点的通讯端口是否被占用或有其他不同型号设备与该站点的通讯端口一致，导致数据无法上传。此外，还需查看设备通信模块是否有模块老化、腐蚀、遭雷击等现象，需对设备进行更换。检查设备硬件连接件是否松动，如天线、SIM卡连接处等[2]。
2.2.2 电源系统故障。电源系统由太阳能板的输出电压和蓄电池两部分组成。若电源系统出现故障，应先检查太阳能板是否有明显破裂以及太阳能充电板电源线是否短线或虚接，并确认太阳能板朝向是否为正南。然后测量太阳能板的电压输出，一般正常输出电压为12 V以上，若没有输出值或电压偏低，说明太阳能板损坏。蓄电池应避免受阳光、热辐射等影响，尽量安装在阴凉、通风、干燥处，并保证电池正立，同时确保电池间连接稳固。在使用过程中应定期对其进行检查、测试，测试内容包括电压、电流及容量。蓄电池正常情况下输出电压是9～11 V[3-4]。
2.2.3 传感器故障。
（1）温度传感器故障。先用数字表测量温度传感器信号上是否有一个0.1 V左右的电压信号，如果信号正常，则需要更换采集器测试。如果没有0.1 V电压信号，则传感器连接线没有接好或者是传感器已损坏。此外，还可以检查周围的环境是否对温度产生干扰并用万用表测量温度的电阻值，判断是否符合当前温度。
（2）雨量传感器的维护。断开雨量传感器与采集器连接线，用一根导线多次触碰采集器2个节点，同时查看采集器输出雨量是否与触碰次数相同，相同则采集器正常。若雨量输出信号不正确，判定为外筒有杂物造成堵塞或出水口堵塞，只需清理外筒或将外筒取下进行清洗，并疏通出水口。
（3）风向、风速传感器维护。风向、风速数据出现异常，可能由于传感器损坏，也可能由于传感器支架或线路等损坏，可采用替换组件的方法排除故障。需要注意的是，替换组件时应切断电源，避免带电操作。
（4）能见度传感器维护。能见度无数据，一般检查顺序：确认采集器设置（如波特率、数据结构）是否正确；确认能见度仪电源及电源开关是否接通；查看能见度仪的数据线与采集器连接是否正常；用笔记本直接连接能见度儀查看是否有能见度数据输出。
3 参考文献
[1] 李黄.自动气象站实用手册[M].北京：气象出版社，2007：53-60.
[2] 刘朝林，徐文隆，周玉红，等.CAMA-JT型交通自动气象站故障分析与维修[J].贵州气象，2014（2）：54-55.
[3] 周钦强，李源鸿，李建勇，等.自动气象站探测网实时监控关键技术[J].气象科技，2011（4）：477-482.
[4] 杨萍，刘伟东，仲跻芹，等.北京地区自动气象站气温观测资料的质量评估[J].应用气象学报，2011（6）：706-715.
关键词 CAMA-JT型；交通自动气象站；功能；故障分析；维护
中图分类号 P415.12 文献标识码 A 文章编号 1007-5739（2016）23-0208-02
交通自动气象站（以下简称交通站）网已成为气象站网的重要补充，为地方政府部门及交通部门的防灾减灾提供便利，尤其是当天气状况恶劣导致路面结冰或能见度降低时，能够发布有效的交通预警信息，从而保障交通运输安全。宁夏目前已有10个交通站投入使用，为保证交通站维持正常运转，做好交通站的维护工作至关重要。笔者通过对交通站的故障分析，总结了一些自动气象站维护的经验，供交通站的维护人员参考。
1 交通站组成结构及功能
本区使用凯迈（洛阳）环测有限公司的CAMA-JT型交通站，一般应包括能见度、温度、湿度、凤向风速、降水量等要素。交通站结构如图1所示。
交通站各传感器的感应元件输出的电量产生变化，变化量由CPU实时控制的数据采集器进行采集，经过量化处理并筛选数据，得出各个气象要素值，同时按照规定格式将数据存储在采集器中。
2 故障分析及维护
2.1 设备故障排除流程
设备故障常出現在供电系统、通信模块、SIM卡和传感器。在交通自动气象站的运行过程中，有时会出现无数据、无通信、数据错误等各种问题，需要对故障进行分析与总结，减少故障发生。故障排除流程如图2所示[1]。
2.2 常见故障处理及维护
2.2.1 通信故障。本区现采用的是GPRS/CDMA数据传输方式。诊断方法：使用现有通信设备拨通该站点SIM卡号码。若能正常拨通该站点SIM卡号码，说明通讯服务器仍然处于工作状态以及该站点的无线通信信号正常，设备供电正常。可能故障如下：该站点的GPRS/CDMA信号中断，需与通信运营商联系，尽快恢复当地信号；该站点的GPRS/CDMA信号弱，信号时有时无，导致无线数据传输误码率增大，从而不能登陆GPRS数据网络；由于特殊情况造成无线网络数据信道拥挤，暂时登陆困难；站点通信服务器的配置参数丢失，导致与中心站通信中断；确认中心站该站点的通讯端口是否被占用或有其他不同型号设备与该站点的通讯端口一致，导致数据无法上传。此外，还需查看设备通信模块是否有模块老化、腐蚀、遭雷击等现象，需对设备进行更换。检查设备硬件连接件是否松动，如天线、SIM卡连接处等[2]。
2.2.2 电源系统故障。电源系统由太阳能板的输出电压和蓄电池两部分组成。若电源系统出现故障，应先检查太阳能板是否有明显破裂以及太阳能充电板电源线是否短线或虚接，并确认太阳能板朝向是否为正南。然后测量太阳能板的电压输出，一般正常输出电压为12 V以上，若没有输出值或电压偏低，说明太阳能板损坏。蓄电池应避免受阳光、热辐射等影响，尽量安装在阴凉、通风、干燥处，并保证电池正立，同时确保电池间连接稳固。在使用过程中应定期对其进行检查、测试，测试内容包括电压、电流及容量。蓄电池正常情况下输出电压是9～11 V[3-4]。
2.2.3 传感器故障。
（1）温度传感器故障。先用数字表测量温度传感器信号上是否有一个0.1 V左右的电压信号，如果信号正常，则需要更换采集器测试。如果没有0.1 V电压信号，则传感器连接线没有接好或者是传感器已损坏。此外，还可以检查周围的环境是否对温度产生干扰并用万用表测量温度的电阻值，判断是否符合当前温度。
（2）雨量传感器的维护。断开雨量传感器与采集器连接线，用一根导线多次触碰采集器2个节点，同时查看采集器输出雨量是否与触碰次数相同，相同则采集器正常。若雨量输出信号不正确，判定为外筒有杂物造成堵塞或出水口堵塞，只需清理外筒或将外筒取下进行清洗，并疏通出水口。
（3）风向、风速传感器维护。风向、风速数据出现异常，可能由于传感器损坏，也可能由于传感器支架或线路等损坏，可采用替换组件的方法排除故障。需要注意的是，替换组件时应切断电源，避免带电操作。
（4）能见度传感器维护。能见度无数据，一般检查顺序：确认采集器设置（如波特率、数据结构）是否正确；确认能见度仪电源及电源开关是否接通；查看能见度仪的数据线与采集器连接是否正常；用笔记本直接连接能见度儀查看是否有能见度数据输出。
3 参考文献
[1] 李黄.自动气象站实用手册[M].北京：气象出版社，2007：53-60.
[2] 刘朝林，徐文隆，周玉红，等.CAMA-JT型交通自动气象站故障分析与维修[J].贵州气象，2014（2）：54-55.
[3] 周钦强，李源鸿，李建勇，等.自动气象站探测网实时监控关键技术[J].气象科技，2011（4）：477-482.
[4] 杨萍，刘伟东，仲跻芹，等.北京地区自动气象站气温观测资料的质量评估[J].应用气象学报，2011（6）：706-715.