【摘 要】
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近些年,国内外航运事业飞速发展,已成为世界经济贸易不可或缺的交通方式。船舶航行的安全问题也受到了关注。海洋天气的多变给海航及海上工作带来很大的不便,预测海洋天气,判断船舶能否在当前海况下航行至关重要,这需要研究船舶在波浪环境下的运动状态。驳船作为结构相对简单的船型,用于研究更容易找到船体运动的特性。驳船一般作用于深海钻井、海洋铺管等工程的施工平台及物资运输工具,在恶劣海况下,横摇使驳船无法继续工作
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近些年,国内外航运事业飞速发展,已成为世界经济贸易不可或缺的交通方式。船舶航行的安全问题也受到了关注。海洋天气的多变给海航及海上工作带来很大的不便,预测海洋天气,判断船舶能否在当前海况下航行至关重要,这需要研究船舶在波浪环境下的运动状态。驳船作为结构相对简单的船型,用于研究更容易找到船体运动的特性。驳船一般作用于深海钻井、海洋铺管等工程的施工平台及物资运输工具,在恶劣海况下,横摇使驳船无法继续工作,甚至会发生倾覆现象。本文主要研究对象是波浪环境下工作驳船的横摇运动特性,在船舶理论的基础上,以12000 t抬浮力的工作驳船作为研究对象,通过研究船舶的受力情况,随波浪的运动情况,得出在不同海况下船舶的横摇幅度,给驳船工作提供航行安全保障。
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