论文部分内容阅读
针对某型轿车白车身前车门侧面碰撞安全性差，可变形吸能区短的特点，利用加装防撞横梁和改进横梁材料的方法对车门进行改进。数值计算表明，改进后的结构提高了车门的侧面耐撞性，保证了司乘人员的安全。在车门中加装防撞杆可以有效提高车门侧面碰撞性能，将防撞杆的材料由普通钢改为高强钢，可进一步提高车门抗撞性，为今后开展汽车的侧面碰撞研究提供了借鉴方法。