【摘 要】
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在三菱车离合器助力器的修理中,由于离合器总泵出来的油管路长、曲折多弯且多处呈U形状,因此离合器助力器的空气排放比较困难。如果排放空气方法不当,不但浪费时间和油料,而且也达
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在三菱车离合器助力器的修理中,由于离合器总泵出来的油管路长、曲折多弯且多处呈U形状,因此离合器助力器的空气排放比较困难。如果排放空气方法不当,不但浪费时间和油料,而且也达不到理想的排空效果。下面介绍两种简单而有效的排空方法:1 压板堵孔法在拆卸离合器助力器
In the repair of Mitsubishi’s clutch booster, the air discharge from the clutch booster is difficult due to the long, tortuous and multiple U-shaped oil lines from the clutch master cylinder. If the air is discharged improperly, it will not only waste time and fuel, but also will not achieve the ideal emptying effect. Here are two simple and effective methods of emptying: 1 Platen plugging method to disassemble the clutch booster
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