【摘 要】
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针对矩形顶管施工穿越土层段地表全范围沉降规律难以准确获取的问题。依托太原地铁2号线长风街站地下通道工程,基于位移反分析理论,综合应用黄金分割法和数值仿真方法,提出了土体弹性模量E与黏聚力c的反演方法。从数值计算结果中可较为准确地获得地表全范围沉降规律。结果表明:相比单测点反演土层参数E、c,选用三测点反演计算方法,更能准确地表达地表沉降规律。三测点反演迭代计算8次,沉降误差函数为0.0181,满足精度要求。选择两个不同位置的测点,对比分析其地表沉降数值计算值与实测值,相对误差分别为0.45%和0.29%;
【机 构】
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山东大学齐鲁交通学院,山东交通学院交通土建工程学院,中铁十四局集团第二工程有限公司
【基金项目】
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国家自然科学基金青年科学基金(50909056),山东省自然科学基金面上项目(ZR2014EEM014),山东交通学院基金(50004955)。
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针对矩形顶管施工穿越土层段地表全范围沉降规律难以准确获取的问题。依托太原地铁2号线长风街站地下通道工程,基于位移反分析理论,综合应用黄金分割法和数值仿真方法,提出了土体弹性模量E与黏聚力c的反演方法。从数值计算结果中可较为准确地获得地表全范围沉降规律。结果表明:相比单测点反演土层参数E、c,选用三测点反演计算方法,更能准确地表达地表沉降规律。三测点反演迭代计算8次,沉降误差函数为0.0181,满足精度要求。选择两个不同位置的测点,对比分析其地表沉降数值计算值与实测值,相对误差分别为0.45%和0.29%;
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