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本文基于单轴疲劳理论的车轮疲劳强度评定准则，对时速160km/h交流传动客运内燃机车车轮进行疲劳强度分析。通过Goodman曲线和安全系数对车轮辐板危险截面上关键点的疲劳强度进行分析，结果表明：该机车车轮辐板疲劳强度满足要求，且车轮辐板疲劳危险区域位于车轮辐板表面特征孔边缘中间位置。
准高速交流传动客运内燃机车车轮疲劳强度分析研究
【摘 要】
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本文基于单轴疲劳理论的车轮疲劳强度评定准则，对时速160km/h交流传动客运内燃机车车轮进行疲劳强度分析。通过Goodman曲线和安全系数对车轮辐板危险截面上关键点的疲劳强度进
【机 构】
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南车戚墅堰机车有限公司产品设计部 213011
【出 处】
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中国化工贸易
【发表日期】
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2015年13期
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