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本田于2013年7月19日宣布，开发出了以微型车为原型的混合动力车（HEV）——新款“飞度混合动力车”，实现了日本最低油耗（最高燃效）（图1）。新车型的JC08模式燃效为36.4km/L，比现行飞度混合动力车的26.4km/L高出10.0km/L，比现行日本混动车型中燃效最高的丰田HEV“Aqua”的35.4km/L高出1.0km/L。本田计划2013年9月开始销售这款新车。
全新飞度混动版配备了面向微型车开发的单马达式混合动力系统“SPORT HYBRID Intelligent Dual Clutch Drive”（图2）。汽油发动机（以下称发动机）的燃烧循环采用了膨张比高、热效率高的阿特金森循环。在采用该循环的1.5L排量直列四缸发动机的基础上，组合使用内置了高功率马达的7速双离合器变速箱（DCT）和内置了锂离子充电电池的智能动力单元（IPU）。IPU是负责马达控制和电力供应的部件。
全新飞度混动版配备了面向微型车开发的单马达式混合动力系统“SPORT HYBRID Intelligent Dual Clutch Drive”（图2）。汽油发动机（以下称发动机）的燃烧循环采用了膨张比高、热效率高的阿特金森循环。在采用该循环的1.5L排量直列四缸发动机的基础上，组合使用内置了高功率马达的7速双离合器变速箱（DCT）和内置了锂离子充电电池的智能动力单元（IPU）。IPU是负责马达控制和电力供应的部件。