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本文基于河南省高速公路收费系统数据,对河南省高速公路的路网拥挤度进行分析.通过整合高速公路线路、收费站的相关信息,并利用ArcGIS实现路网点层的搭建,再通过TransCAD实现点层、线层的融合构建出完整路网.利用收费系统数据进行流量分配,最终得出河南省高速公路流量分配结果和拥挤度的大小.通过对其分配结果的分析,提出相关建议.