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汽车的发动机一般都安装在汽车前部，通过悬置与车架相连接，因此悬置直接承受着发动机的振动及发动机的重量。在当前节能减排的背景下，重量对于整车而言至关重要，即使只减轻一点重量对于汽车品牌的发展也会产生重大的影响，同时因为发动机是车内的主要振源，这也就要求发动机悬置的刚度和强度都必须满足一定的要求。文章通过三维设计软件UG、CAE分析软件Hypennesh针对某车型发动机悬置在典型工况下对其结构进行优化设计，以在满足其强度的要求下减轻质量。