【摘 要】
：
以某轿车为研究对象,建立了整车全正面碰撞有限元模型,包括底盘、车身、动力总成、乘员约束系统、假人、地毯等子系统,总结了各子系统的建模经验.按照C-NCAP规定的全正面碰撞
论文部分内容阅读
以某轿车为研究对象,建立了整车全正面碰撞有限元模型,包括底盘、车身、动力总成、乘员约束系统、假人、地毯等子系统,总结了各子系统的建模经验.按照C-NCAP规定的全正面碰撞试验条件,完成了整车全正面碰撞计算,得到了整车速度、加速度、能量和假人伤害值,并按照C-NCAP评分规则对假人伤害值进行了评价,得到了全正面碰撞的分数,从而实现了以假人伤害值为目标的整车碰撞性能的评价.
其他文献
通过在广西阳朔至鹿寨高速公路的高液限土室内和现场填筑试验，探讨适用于本地区填料的施工技术方案以及质量控制措施。
我国在建高速公路已开始推广欧美高性能（suPERPAVE）沥青路面，这种路面结构形式出现时问相对较短，国外、国内经验相对缺乏。本文参考了SUPERPAVE在欧美施工中的一些难点、焦点问题
自卸车是一种以中短途运输矿石、煤、沙土为主的工程型车辆，卸货物时为避免危险、较少卸货操作时间，一般采用液压举升、后开门开启方式。近年来自卸车的型号、容积品种不断增多
本文分析了桥梁伸缩缝处跳车危害和成因，并阐述了具体的防治措施，供大家参考。
11月25日至26日,按照河南省洛阳市纠风办、交通局、公安局联合下达的治超路查计划,市、县两级农村公路执法人员在新安县设立流动监测点,昼夜坚守,查处超限车辆,笔者全程跟踪
从地震储层预测角度出发,以测井资料(常规测井资料和全波列测井资料)为主,结合地质、地震资料,总结了海上部分盆地下第三系(埋深从1300-5000 m)地层的地震岩石物理参数特征。
新建兰新铁路二线新疆段4标地处新疆哈密,局部地区表层粉土层较厚,由于粉土压缩性较大,无法满足无碴轨道沉降要求,因此对于粉土地段必须进行地基处理.对于粉土厚度大于6m的,
以普通玉米自交系丹232和爆裂玉米自交系N04为亲本构建259个F2:3和220个BC2S1家系群体,利用SSR标记构建分子标记遗传图谱,利用复合区间作图方法对4个生育期性状进行QTL定位和
内部控制是现代管理理论的重要组成部分,是一种以预防为主的制度。我国行政事业单位有其特殊性。目前,我国行政事业单位内部控制在执行过程和实施效果等方面都存在着很多问题
在地震活动区的局部地壳地震活动性很大程度上是随机的,但在某些情况下,小的地方震的震级时间序列却具有确定性的分量,此分量很可能与一个大地震的成核有关.当小地震事件中最