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对城市建设的LoRa网络的道路覆盖性能进行拉远测试,并将实测结果与Okumura-Hata模型进行比较,发现该模型不能较为准确地反应城市环境下LoRa网络的路径损耗。考虑到当今城市发展的速度和规模已远超传统无线电传播模型建立时的预期,所以在Okumura-Hata模型的基础上,基于实测数据对该模型利用最小二乘法进行校正,然后使用RMSE(标准误差)法计算校正后的模型预测值与实测数据的标准误差,结果在允许的误差范围之内。最后在实验室搭建一个LoRa网关,对该网关的拉远测试结果与修正后的路径损耗模型的预