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基于浅水兴波理论，在线性条件下对高速薄船引起的兴波和水底压力变化进行了计算。研制了表面波和水底压力联合测量系统，对船模引起的波浪和压力场进行了测量和分析。通过计算和实验结果的比较，明确了理论模型的适用范围。
浅水高速船舶引起的波浪和压力场研究
【摘 要】
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基于浅水兴波理论，在线性条件下对高速薄船引起的兴波和水底压力变化进行了计算。研制了表面波和水底压力联合测量系统，对船模引起的波浪和压力场进行了测量和分析。通过计算和
【机 构】
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海军工程大学
【出 处】
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船舶力学
【发表日期】
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2006年2期
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