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摘要：本文主要结合某地区的道路堆场工程，通过分析实际数据来得出结论，在本次研究的过程中，主要的研究方向就是针对于混凝土道路堆场工程开展分析，保证质量与进度可以实现统一。
关键词：混凝土;道路;堆场;质量控制;进度控制
Abstract：This paper mainly combines the road yard project in an area and draws a conclusion by analyzing the actual data. In the process of this research，the main research direction is to analyze the concrete road yard project to ensure that the quality and progress can be unified.
Key words：concrete;road;Storage yard;Quality Control;progress control
混凝土道路堆场工程属于大面积的混凝土工程类型，由于多方面因素的限制以及影响，混凝土非常容易出现裂缝，这些裂缝出现的原因非常多样化。同时还需要考虑的一个问题就是施工进度，这一问题受到混凝土供应、人员设备等等方面的限制，因此很多时候保证了混凝土施工质量，就无法保证施工的速度。本文将某工程作为研究对象，分析了混凝土面层出现裂缝的主要原因以及针对于这一问题的具体对策，同时也提出了在工期较为紧张的情况下速度控制的主要方式以及具体措施。
1.工程概述
在某工程施工的过程中，由于受到了前期淤泥夹层的影响，导致开工工期延后了一周左右。为了在规定的时间当中完成对应的工程量，后续在施工的过程中每天需要浇筑250立方米的混凝土。施工时间为七月到八月，而此时经常出现暴雨天气，还需要将天气造成的影响纳入考虑范围当中，因此每天的浇筑量需要达到400立方米以上。综合起来之后就是，浇筑的强度要求较大、工期较为紧张、天气不够稳定，同时在施工的过程中还需要保证水泥稳定层的施工能够及时跟进，这给工程施工造成了较大的压力以及影响[1]。
2.产生裂缝的可能原因以及控制方式
2.1地基整平以及压实
2.1.1裂缝产生原因
混凝土之所以出现裂缝，主要的原因就是地基不够稳定，同时地基的压实不足，进而导致地基变形，地表混凝土沉降。之所以地基的稳定性不足，是因为施工的位置处于湿软土壤当中，同时土质复杂，土质分布不够均匀。由于地基的不均匀以及压实的不充分，导致不均匀沉陷情况非常常见，这就给混凝土层带来了影响，具体来说就是给混凝土层施加了过大的弯拉应力，进而导致混凝土层出现了裂缝[2]。
2.1.2控制要點
首先，针对于这一情况需要保证地基处于被充分压实的过程中，对于土质地基来说，需要根据土壤结构来分层次压实首先需要充分压实，保证这一层能够强度处于均匀的状态，避免发生明显的变形。
其次则是控制压实时的含水率，具体来说需要保证含水率处于最佳的状态，压实之后还需要对现场的土壤进行干容重实验进行二次监测。
2.2级配碎石垫层摊铺
2.2.1裂缝出现原因
此处出现裂缝的主要原因就是平整度以及密实度没有达到设计的要求以及规范的状态，基层在此时出现了比较严重的塑性变形，导致面板的受力状态恶化[3]。
2.2.2控制要点
首先，铺设的碎石质量以及级配都需要保证符合规范以及要求，同时在进场之前需要对原材料的质量进行检测以及分析。
其次，在摊铺之前需要进行顶标高的侧放，同时使用木桩进行标示，而摊铺的具体厚度则是需要根据典型施工的实际技术参数来进行控制与确定，这能够更好的保证碾压之后的厚度满足实际设计过程中的要求。
再次则是需要在级配碎石摊铺之后立刻进行压实处理，保证整体质量。
最后，如果标高不符合实际要求，那么需要将摊铺的碎石进行重新翻松与定型、添加材料，随后再进行压实[4]。
2.3水泥稳定层铺设
2.3.1裂缝产生原因
首先，水泥的含量如果过低，那么压实度就很难达到设计的要求以及规范的限制。除了水泥的含量过低之外，很多时候还可能由于养护时间不足，导致水泥稳定层缺乏充分的凝结，此时将会导致混凝土面层板出现脱空现象。
其次则是需要注意，在铺设水泥的过程中，水泥铺设不够均匀将会导致水泥稳定状态下降，进而有应力的原因导致出现裂缝。
2.3.2控制要点
首先，水泥稳定碎石当中使用的各种原材料都需要满足设计方面的要求，因此在进场之前需要对原材料进行检测，使用的水泥必须要拥有出厂合格证书，同时还需要根据规范要求来进行现场取样检测[5]。
其次，在横向裂缝以及纵向裂缝进行压实施工的过程中，边角位置需要使用小型打夯机进行夯实。
最后，在开展水泥稳定层摊铺之后，不能够立刻进行浇水养护，而是需要覆盖土工布或者麻袋来进行保养。等待一定时间之后，再进行持续一段时间的浇水养护。在水泥稳定层摊铺之后，如果马上进行浇水养护，那么水泥稳定层将会出现崩解的情况。
2.4混凝土面层浇筑
2.4.1裂缝产生原因
面层出现裂缝的原因非常复杂，具体来说包括混凝土强度不足、接缝处理不当、施工方式不当等等，具体来说包括以下几方面内容。
首先，第一种原因就是混凝土水灰比比较大，在这样的状态下，混凝土经过振捣之后，大量的水分被振捣到混凝土的表层，再加上昼夜温差问题，这导致混凝土在凝结的过程中出现了塑性裂缝[6]。 其次，第二种原因就是混凝土整平压光工作处理不当。在混凝土振捣之后，整平收光工作较迟，混凝土已经形成了最终凝结状态。在混凝土面层上洒水或者水泥砂浆之后，与建筑的混凝土此时已经无法融合为整体，同时混凝土的收缩状态并不一致，这就会导致混凝土表面出现收缩裂缝问题。
最后，是由于施工缝没有进行合适的处理与控制。主要的方向就是施工缝沒有根据要求进行施工，或者说没有留下施工缝就进行了浇筑，这也会导致出现裂缝问题。
2.4.2控制要点
首先在振捣的过程中，需要遵循快插慢拔的原则，振动棒的插入点需要使用梅花状分布的方式，原理上要求振动点之间的距离保证处于40cm之内，同时还需要避免振捣器械接触到侧面模板。振捣结束之后，为了更好的保证整体混凝土平整度，还需要使用自动机械来对混凝土进行平整处理，保证平整的同时还能够符合相关密实度要求。
其次，混凝土的浇筑工作则是需要使用二次振捣以及二次抹面的方式，主要的原因就是为了尽量避免在混凝土收缩的过程中出现裂缝。在二次振捣之后，需要使用磨浆机来进行打磨，随后才能够进行二次抹面。在浇筑混凝土的过程中，需要经常检查传力杆的位置是否出现了移动，如果出现了偏移，那么就需要进行校正处理。
在混凝土强度逐渐要开展初次凝结时，需要对面层进行压光工作，此时已经属于第二次压光工作。在开展这一工作的过程中，还需要同时开展拉毛以及压槽滚筒的拉槽工作。这一工作要求顺直均匀，保证整体工作的深度整齐划一。对于堆场工程来说，深度需要保证不小于0.4毫米，同时需要保证外观质量与规范的实际要求相符合。
结束语：
混凝土道路堆场工程在过去的施工过程中，一直都是无法两方面兼顾的状态。在考虑到了施工效率之后，就无法保证更高的施工质量，而追求施工质量，也就无法保证施工可以在工期当中完成。在本文分析的过程中，针对于混凝土裂缝出现的各种原因都进行了分析，同时提出了对应的解决策略，希望通过本文的分析来让我国混凝土堆场工程施工水平可以得到进一步的提升以及发展。
参考文献：
[1]郑志光. 浅谈东南沿海大型露天原盐堆场的设计[J]. 中国盐业，2016，{4}（21）：50-54.
[2]2015年上半年水运工程质量状况统计分析情况的通报[J]. 中国物流与采购，2015，{4}（19）：62-65.
[3]邓森，王正刚. 多功能防风抑尘网结构方案设计与质量控制措施[J]. 港工技术，2015，52（04）：49-51.
[4]张文勇. 混凝土联锁块在港区堆场中的应用及质量控制[J]. 山东工业技术，2015，{4}（03）：155.
[5]陈伟伟. 天津临港工业区通用码头堆场地基工程的质量控制[J]. 水运工程，2011，{4}（02）：124-127.
[6]董志强，吴剑，李业富. 上海港罗泾港区二期工程矿石堆场验评创新[J]. 水运工程，2009，{4}（12）：87-89.
关键词：混凝土;道路;堆场;质量控制;进度控制
Abstract：This paper mainly combines the road yard project in an area and draws a conclusion by analyzing the actual data. In the process of this research，the main research direction is to analyze the concrete road yard project to ensure that the quality and progress can be unified.
Key words：concrete;road;Storage yard;Quality Control;progress control
混凝土道路堆场工程属于大面积的混凝土工程类型，由于多方面因素的限制以及影响，混凝土非常容易出现裂缝，这些裂缝出现的原因非常多样化。同时还需要考虑的一个问题就是施工进度，这一问题受到混凝土供应、人员设备等等方面的限制，因此很多时候保证了混凝土施工质量，就无法保证施工的速度。本文将某工程作为研究对象，分析了混凝土面层出现裂缝的主要原因以及针对于这一问题的具体对策，同时也提出了在工期较为紧张的情况下速度控制的主要方式以及具体措施。
1.工程概述
在某工程施工的过程中，由于受到了前期淤泥夹层的影响，导致开工工期延后了一周左右。为了在规定的时间当中完成对应的工程量，后续在施工的过程中每天需要浇筑250立方米的混凝土。施工时间为七月到八月，而此时经常出现暴雨天气，还需要将天气造成的影响纳入考虑范围当中，因此每天的浇筑量需要达到400立方米以上。综合起来之后就是，浇筑的强度要求较大、工期较为紧张、天气不够稳定，同时在施工的过程中还需要保证水泥稳定层的施工能够及时跟进，这给工程施工造成了较大的压力以及影响[1]。
2.产生裂缝的可能原因以及控制方式
2.1地基整平以及压实
2.1.1裂缝产生原因
混凝土之所以出现裂缝，主要的原因就是地基不够稳定，同时地基的压实不足，进而导致地基变形，地表混凝土沉降。之所以地基的稳定性不足，是因为施工的位置处于湿软土壤当中，同时土质复杂，土质分布不够均匀。由于地基的不均匀以及压实的不充分，导致不均匀沉陷情况非常常见，这就给混凝土层带来了影响，具体来说就是给混凝土层施加了过大的弯拉应力，进而导致混凝土层出现了裂缝[2]。
2.1.2控制要點
首先，针对于这一情况需要保证地基处于被充分压实的过程中，对于土质地基来说，需要根据土壤结构来分层次压实首先需要充分压实，保证这一层能够强度处于均匀的状态，避免发生明显的变形。
其次则是控制压实时的含水率，具体来说需要保证含水率处于最佳的状态，压实之后还需要对现场的土壤进行干容重实验进行二次监测。
2.2级配碎石垫层摊铺
2.2.1裂缝出现原因
此处出现裂缝的主要原因就是平整度以及密实度没有达到设计的要求以及规范的状态，基层在此时出现了比较严重的塑性变形，导致面板的受力状态恶化[3]。
2.2.2控制要点
首先，铺设的碎石质量以及级配都需要保证符合规范以及要求，同时在进场之前需要对原材料的质量进行检测以及分析。
其次，在摊铺之前需要进行顶标高的侧放，同时使用木桩进行标示，而摊铺的具体厚度则是需要根据典型施工的实际技术参数来进行控制与确定，这能够更好的保证碾压之后的厚度满足实际设计过程中的要求。
再次则是需要在级配碎石摊铺之后立刻进行压实处理，保证整体质量。
最后，如果标高不符合实际要求，那么需要将摊铺的碎石进行重新翻松与定型、添加材料，随后再进行压实[4]。
2.3水泥稳定层铺设
2.3.1裂缝产生原因
首先，水泥的含量如果过低，那么压实度就很难达到设计的要求以及规范的限制。除了水泥的含量过低之外，很多时候还可能由于养护时间不足，导致水泥稳定层缺乏充分的凝结，此时将会导致混凝土面层板出现脱空现象。
其次则是需要注意，在铺设水泥的过程中，水泥铺设不够均匀将会导致水泥稳定状态下降，进而有应力的原因导致出现裂缝。
2.3.2控制要点
首先，水泥稳定碎石当中使用的各种原材料都需要满足设计方面的要求，因此在进场之前需要对原材料进行检测，使用的水泥必须要拥有出厂合格证书，同时还需要根据规范要求来进行现场取样检测[5]。
其次，在横向裂缝以及纵向裂缝进行压实施工的过程中，边角位置需要使用小型打夯机进行夯实。
最后，在开展水泥稳定层摊铺之后，不能够立刻进行浇水养护，而是需要覆盖土工布或者麻袋来进行保养。等待一定时间之后，再进行持续一段时间的浇水养护。在水泥稳定层摊铺之后，如果马上进行浇水养护，那么水泥稳定层将会出现崩解的情况。
2.4混凝土面层浇筑
2.4.1裂缝产生原因
面层出现裂缝的原因非常复杂，具体来说包括混凝土强度不足、接缝处理不当、施工方式不当等等，具体来说包括以下几方面内容。
首先，第一种原因就是混凝土水灰比比较大，在这样的状态下，混凝土经过振捣之后，大量的水分被振捣到混凝土的表层，再加上昼夜温差问题，这导致混凝土在凝结的过程中出现了塑性裂缝[6]。 其次，第二种原因就是混凝土整平压光工作处理不当。在混凝土振捣之后，整平收光工作较迟，混凝土已经形成了最终凝结状态。在混凝土面层上洒水或者水泥砂浆之后，与建筑的混凝土此时已经无法融合为整体，同时混凝土的收缩状态并不一致，这就会导致混凝土表面出现收缩裂缝问题。
最后，是由于施工缝没有进行合适的处理与控制。主要的方向就是施工缝沒有根据要求进行施工，或者说没有留下施工缝就进行了浇筑，这也会导致出现裂缝问题。
2.4.2控制要点
首先在振捣的过程中，需要遵循快插慢拔的原则，振动棒的插入点需要使用梅花状分布的方式，原理上要求振动点之间的距离保证处于40cm之内，同时还需要避免振捣器械接触到侧面模板。振捣结束之后，为了更好的保证整体混凝土平整度，还需要使用自动机械来对混凝土进行平整处理，保证平整的同时还能够符合相关密实度要求。
其次，混凝土的浇筑工作则是需要使用二次振捣以及二次抹面的方式，主要的原因就是为了尽量避免在混凝土收缩的过程中出现裂缝。在二次振捣之后，需要使用磨浆机来进行打磨，随后才能够进行二次抹面。在浇筑混凝土的过程中，需要经常检查传力杆的位置是否出现了移动，如果出现了偏移，那么就需要进行校正处理。
在混凝土强度逐渐要开展初次凝结时，需要对面层进行压光工作，此时已经属于第二次压光工作。在开展这一工作的过程中，还需要同时开展拉毛以及压槽滚筒的拉槽工作。这一工作要求顺直均匀，保证整体工作的深度整齐划一。对于堆场工程来说，深度需要保证不小于0.4毫米，同时需要保证外观质量与规范的实际要求相符合。
结束语：
混凝土道路堆场工程在过去的施工过程中，一直都是无法两方面兼顾的状态。在考虑到了施工效率之后，就无法保证更高的施工质量，而追求施工质量，也就无法保证施工可以在工期当中完成。在本文分析的过程中，针对于混凝土裂缝出现的各种原因都进行了分析，同时提出了对应的解决策略，希望通过本文的分析来让我国混凝土堆场工程施工水平可以得到进一步的提升以及发展。
参考文献：
[1]郑志光. 浅谈东南沿海大型露天原盐堆场的设计[J]. 中国盐业，2016，{4}（21）：50-54.
[2]2015年上半年水运工程质量状况统计分析情况的通报[J]. 中国物流与采购，2015，{4}（19）：62-65.
[3]邓森，王正刚. 多功能防风抑尘网结构方案设计与质量控制措施[J]. 港工技术，2015，52（04）：49-51.
[4]张文勇. 混凝土联锁块在港区堆场中的应用及质量控制[J]. 山东工业技术，2015，{4}（03）：155.
[5]陈伟伟. 天津临港工业区通用码头堆场地基工程的质量控制[J]. 水运工程，2011，{4}（02）：124-127.
[6]董志强，吴剑，李业富. 上海港罗泾港区二期工程矿石堆场验评创新[J]. 水运工程，2009，{4}（12）：87-89.