论文部分内容阅读
为了有效地控制舰船瞬态噪声，主要从两个方面考虑：激励源和声传播，降低激励源能量，隔绝或减小振动、噪声和激励力的传递途径，而激励源传递路径识别的目的就是评判激励源振动能量传递的主次，进而为减隔振方案的实施提供依据。由于舰船瞬态噪声产生的方式和途径多种多样，加之机械噪声的干扰，致使瞬态噪声激励源及传递路径的判别难度较大，为此，通过开展线谱提取技术、主分量分解和短时相关函数等算法的研究，结合振动-声传递路径的物理模型，从信息相似程度的角度，形成舰船瞬态噪声激励源传递路径识别方法，通过仿真研究给出方法的理论可行性