论文部分内容阅读
根据南京市青奥轴线地下交通工程主隧道基坑特点，制定了深基坑开挖施工监测方案，并使用测斜仪、频率接收仪对基坑的深层水平变形、墙体关键位置处的水平位移以及钢筋混凝土支撑轴力进行监测。结果表明：非对称基坑开挖过程中，随着基坑开挖深度和支撑的架设位置的不同，墙体位移的模式也不尽相同；最大水平位移发生位置逐渐下降至6／7倍基坑开挖深度；同时各级轴力也相应增加，并呈现交替形式。监测过程中，各项数据均小于报警值，支护方案有效。