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地铁开式通风系统事故时风机联动范围大，时滞长，可靠性和及时性较差，主要针对地铁开式通风系统喷嘴送风进行研究。采用Fluent数值模拟方法，从送风角度、布置位置对顶置和侧置喷嘴进行了优化，获得了顶置和侧置喷嘴最佳布置形式。对两种喷嘴形式下隧道风机进行了选型计算。最后采用SES对区间隧道火灾喷嘴送风风机动作模式进行模拟，结果表明，通过喷嘴送风，可减小风机动作数量，通过动作事故区间相邻车站的隧道风机即可满足区间风速要求，系统可靠性和及时性大大提高。