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以福建永武高速公路YK33＋760～＋890段拟建挡墙路堤工程为例，采用有限元数值方法分析在自然边坡状态下、填土路基与挡墙建成后、以及考虑通车后车辆荷载下路堤挡墙墙基斜坡的稳定性。分析发现在自然边坡状态下该路堤是稳定的，填土路基与挡墙建成后处于临界稳定状态（参照规范规定的安全系数），考虑车辆荷载作用时其安全系数不满足规范要求。建议挡墙采用桩基。