【摘 要】
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采用大涡模拟(LES)方法研究了低雷诺数(Re?=?1015)下热浮力对球床面心立方(FCC)单元内的局部流动和传热的影响.为了精确求解燃料球接触面附近的流场,球间接触点表达为面接触,采用结构化网格处理.研究结果表明:热浮力的存在会抑制球床各层平均速度的波动;靠近燃料球表面处的相对时均速度和相对时均温度受热浮力影响变化较大;在中心流场区域,热浮力的存在会减小流场中速度分布的不对称性,使速度最大降低约10％,时均温度至少升高约20％;球表面上尤其在顶部及接触面附近受热浮力影响明显,努塞尔数Nu最大降低约6％
【机 构】
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上海理工大学 能源与动力工程学院,上海 200093
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采用大涡模拟(LES)方法研究了低雷诺数(Re?=?1015)下热浮力对球床面心立方(FCC)单元内的局部流动和传热的影响.为了精确求解燃料球接触面附近的流场,球间接触点表达为面接触,采用结构化网格处理.研究结果表明:热浮力的存在会抑制球床各层平均速度的波动;靠近燃料球表面处的相对时均速度和相对时均温度受热浮力影响变化较大;在中心流场区域,热浮力的存在会减小流场中速度分布的不对称性,使速度最大降低约10％,时均温度至少升高约20％;球表面上尤其在顶部及接触面附近受热浮力影响明显,努塞尔数Nu最大降低约6％.
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