【摘 要】
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为确保汽车在高原环境下制动的安全性,文章对高原条件下连续制动前后的汽车真空助力系统参数变化进行了分析。通过理论分析和不同海拔下连续制动真空伺服制动系的真空度试验
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为确保汽车在高原环境下制动的安全性,文章对高原条件下连续制动前后的汽车真空助力系统参数变化进行了分析。通过理论分析和不同海拔下连续制动真空伺服制动系的真空度试验对比,表明在海拔4 000 m的高原条件下,真空助力性能下降50%左右,达到最大真空的时间减少10%以上;海拔越高,连续制动后真空伺服制动系统的稳定真空度越高,但是其真空助力效果相差并不明显。最后列出了真空源必须采用机械或电动真空泵等4条高原汽车的制动系统的设计原理。
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