【摘 要】
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一、港口面对的碳达峰、碳中和形势rn2021年3月,习近平总书记在中央财经委员会第九次会议上提出,实现碳达峰、碳中和是一场广泛而深刻的经济社会系统性变革,要把碳达峰、碳中和纳入生态文明建设整体布局,拿出抓铁有痕的劲头,如期实现2030年前碳达峰、2060年前碳中和的目标.
【机 构】
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河北港口集团秦皇岛港股份有限公司第九港务分公司
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一、港口面对的碳达峰、碳中和形势rn2021年3月,习近平总书记在中央财经委员会第九次会议上提出,实现碳达峰、碳中和是一场广泛而深刻的经济社会系统性变革,要把碳达峰、碳中和纳入生态文明建设整体布局,拿出抓铁有痕的劲头,如期实现2030年前碳达峰、2060年前碳中和的目标.
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我国力争2030年前实现碳达峰、2060年前实现碳中和目标(简称双碳目标),是以习近平同志为核心的党中央经过深思熟虑作出的重大战略决策.我国交通运输行业约占全国碳排放量的15%,在实现双碳目标中承担着重要的任务.在交通运输行业中,港口承担了船舶进出、停泊和货物装卸、中转等重要作业过程,是重要的交通集结地.我国作为港口大国,拥有2520多个万吨级以上泊位,且在全球集装箱吞吐量排名前20位的港口中长期占据40%以上.据统计,2020年我国港口的货物吞吐量高达145.5亿t,集装箱吞吐量达到2.6亿TEU,且总
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豪华邮轮作为船舶工业“皇冠上最耀眼的明珠”,一直是我国船舶界孜孜以求的深蓝梦想.迈入“十四五”开局之年,在全国两会获得通过的《中国2035远景目标纲要》将先进制造业的培育和创新发展放在了国家长期战略层面,邮轮产业作为先进制造业和高端服务业的深度融合产业,再一次被重点提及.早日实现邮轮产业的自主化突破,最终打造全产业链的自主化体系,摆在行业面前的既是挑战,也是机遇.