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为提高各工况场景车辆减振器异响问题解决效率和质量,规避市场端减振器异响问题,论文提出基于减振器匹配调校结合的异响解决流程和方法.首先对异响主观评价进行归类整理,明确减振器异响工况场景和评分规则;其次明确减振器异响的整车和台架客观测试方法,通过关联客观测试数据,在底盘操纵稳定性和平顺性评价基础上将减振器异响纳入正向调校流程进行验收;最后通过案例实践实现某车型减振器异响问题的快速规避.