【摘 要】
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研究目的：客运专线高速列车安全运行的风险值研究至关重要。通过对最大瞬时风速和大风盛行风向的研究分析，得出高速列车倾覆的风险值及线路与风向夹角，对客运专线高速列车安全运
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研究目的：客运专线高速列车安全运行的风险值研究至关重要。通过对最大瞬时风速和大风盛行风向的研究分析，得出高速列车倾覆的风险值及线路与风向夹角，对客运专线高速列车安全运行构成一定影响，为客运专线大风天气下列车安全运行技术标准的制定提供科学依据。研究结论：以最大瞬时风速2年一遇设计值确定高速列车安全运行风险度或车速限值：当K2-max〉30．0m／s时列车停运、30．0m／s≤K2-max≤20m／s时列车限速、K2-max≤15．0m／s时列车正常运行。最大瞬时风速2年一遇设计风速为客运专线高速列车安全运行
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