朋友小宋读了一个听起来会让人联想到“诗与远方”的专业——船舶与海洋工程，那么，读了这个专业之后，是否真的能“面朝大海，春暖花开”？小宋无奈地跟我说了一个故事。大一刚来那会儿，第一次开班会的时候，老师让每个人上讲台去介绍自己。有个男生说，他之所以会选这个专业，是想以后每天看着大海，吹着海风，欣赏着海边的比基尼美女。然后老师打断了他：“同学，我要更正你一下，你选的这个专业，不在海边学习，你最多就是盯着图纸，闻着机油，多半连女的影子都见不到。”小宋用一句“宝宝的心都碎了”概括了他的心情。别的我不知道，最后一点是可以肯定的，小宋他们班总共只有三个女生。
　　船舶与海洋工程是一门研究船舶轮机的工作原理的专业，主要学习船舶的构造、航行原理、安全性设计及建造法规和国内外重要船级社的规范等知识，研究船舶的设计方法及如何保证航行的快速性、良好的操纵性和抗风浪能力等问题。当然，这在我的预料之中，他们没有类似“水手服礼仪”的课程，他们的课程表里真的是满满的工科气息：理论力学、材料力学、流体力学、结构力学、船舶原理、船体制图等。面朝大海，迎来春暖花开；面朝CAD，只有分分钟“狗带”。好几次我去华中科技大学找他玩，他都是刚刚从工程图学和CAD的苦海中暂时爬出来。
　　“愿意帮你画图的绝对是真爱。老师连0.1mm的误差都会计较，一言不合就让你擦掉重画。而且，本来是A2的图，老师故意让我们画在A3的纸上，准确率差一点点，图就画不下去了。旁人都以为这个专业的学生是每天穿着水手服，和比基尼美女一起探索大海，实际上，我们每天都在生不如死地画图。不光如此，金工、电工实习的时候，你要手持铁锤，不停地捶打铁块；工图测绘的时候，你要拎着一个死沉的泵，徒手测量它，再徒手绘制它的主视半剖图，还要画一堆根本记不住名字的通孔、盲孔，真是让人心痛。其他专业的同学说，你以后就是在船厂里光着膀子指挥别人搬砖的。”
　　这个专业如此辛苦，那么它的贡献在哪里呢？
　　从当今的国际形势中可以看出，各个国家开始逐渐重视海洋领土，船只作为必要的交通工具，地位也逐渐凸显。我国在造船方面历史悠久，随着科学技术的不断发展，社会对船只提出了更高的要求，这个时候就需要更多的专业人才。开设有这门专业的大学不是很多，我比较推荐的是上海交通大学、哈尔滨工程大学、华中科技大学、广东海洋大学、钦州学院。
　　“我们本科毕业后可以去海事局、国内外船级社、船舶公司、船厂等单位，从事船舶与海洋结构物设计、研究、制造、检验、使用和管理等工作。”小宋说。
　　古有郑和下西洋，那时候中国的造船技术已居世界前列。当今社会，对海洋的掌控能直接影响到一个国家的综合国力。正所谓吃得苦中苦，方为人上人，即便不能每日面朝大海，但是，造出了可以乘风破浪的船，那也是一件很酷的事情。