基于冷却水流速分布模拟的凝汽器性能数值分析

来源 :汽轮机技术 | 被引量 : 0次 | 上传用户:officerkaka
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
冷却水流速是影响凝汽器性能的主要因素之一,为了实现基于冷却水流速实际分布的凝汽器性能模拟,借鉴多孔介质的阻力源项加载思想提出了基于冷却管入口实体建模的凝汽器水侧流动计算模型,以某600MW火电机组的低压凝汽器为例,在设计工况下对该凝汽器水侧流动进行了数值模拟,获得了凝汽器水侧管束截面上的冷却水流速分布,并基于上述冷却水流速分布的模拟结果,分别数值计算了冷却水流速均匀分布和不均匀分布两种情况下凝汽器汽侧的蒸汽流动,获得了相应情况下的凝汽器性能.计算结果表明:对于本文研究的凝汽器,基于多孔介质模型和基于冷却管入口实体建模的凝汽器水侧流动模拟得到的管束截面上的冷却水流速分布在流动细节上存在差异;冷却水流速均匀分布和不均匀分布两种情况下获得的凝汽器性能有差异,凝汽器压力相差10.9Pa,总平均传热系数相差12.6W/(m2·K).建议对于冷却水流速不均匀分布比较严重的情况,在研究凝汽器性能时考虑冷却水流速不均匀分布的影响.
其他文献
换挡系统是变速箱的重要组成部分,而拨叉是换挡系统中的主要零部件之一,拨叉设计的优劣直接影响换挡系统的性能.通过有限元法对拨叉进行分析,提出了变形、应力和左右叉脚支反力误差等评价指标,并基于这些评价指标对拨叉进行优化设计.结果表明:优化后的拨叉应力为103 MPa,最大位移为0.29 mm,两边叉脚误差为4%,均满足评价指标的要求,设计合理.文中提到的分析方法和优化思路,对换挡拨叉的设计和有限元分析均有一定参考作用.
汽车底盘中的车架承受变化且复杂的载荷,对车架的技术要求十分严格,而传统的农用车车架设计显示出局限性.文中对车架的功用和类型进行了介绍;运用ANSYS软件对车架存在的问题进行分析试验,解决了以上问题;最后对国内外车架的研究现状作了详细阐述,并对试验结构体系进行了系统的分析.
以往汽车零部件材料选型均是根据工程师经验或者竞品车型对标分析,为了保证材料的选型能够满足零部件性能要求,文中通过对零部件关键性能、重要性能及一般性能进行详细地分析,同时结合造型的色彩、纹理定义以及材料行业发展趋势,为每个车内零部件系统搭建了汽车零部件正向选材策略(选材树),从而保证零部件选定的材料能够满足外观、性能、成本等各项要求.
针对某尾门电撑杆结构出现的尾门开闭失效问题,文中对失效原因进行了分析,并通过诊断确认了故障部位;对电撑杆进行剖解,并对其潜在进水路径进行分析和确认.提出了有效的改进措施,经验证更改后的电撑杆结构满足要求,从而解决了电撑杆进水问题,提升了产品质量.
文中以用户体验为中心,介绍了用户的操作行为及驾驶习性、交互方式.以智能驾驶辅助系统中的自主换道为例,对换道预警策略模型进行了分析验证,并输出个性化的轨迹曲线.仿真分析表明:激进型驾驶员换道时,个性化匹配的相对横向速度最高且变化幅度最大;适度型驾驶员换道时,个性化匹配的相对速度居中;谨慎型驾驶员换道时,个性化匹配的相对速度稍缓,速度变化幅度相对较低;相对纵向速度变化趋势相近,在转向换道过程中影响不大.通过对用户的个性化分析,使得智能驾驶辅助系统符合用户自身的驾驶习惯,提高驾驶人的操作舒适性.
电驱桥作为纯电动商用车的核心部件,直接决定了整车的性能.为了规范商用车电驱动桥下线检测工艺及保证装配产品质量,调研了国内外相关检测标准,同时结合同行业检测现状以及电驱动桥产品结构提出四项重要检测项目,并介绍了各种检测项目的适用范围及技术要求等,为同类产品的下线检测提供了技术支持.
分析了传统纳污容量试验方法对于双联式燃油滤清器存在的局限性,结合传统纳污容量试验方法和双联旋装式燃油滤清器的特点,提出了一种具有针对性的试验新方法,并通过一些典型应用实例进行了试验结果分析.表明了该试验方法在辅助产品设计和改进方面具有一定的优势.
针对某200MW冲动式汽轮机组低压缸叶轮开设平衡孔的第二级内部流动状况进行有限元分析,分析结果表明:该级出现了负的反动度,叶轮后流体压力大于叶轮前流体压力,导致该级叶轮出现负的轴向推力,能平衡掉部分工作汽流产生的正的轴向推力,但直平衡孔的结构减少了平衡轴向推力的轴向投影面积,削弱了平衡正轴向推力的效果;在级的流线云图中显示该级级后蒸汽经平衡孔倒流回级间,并同隔板漏汽一起汇入主汽流,影响了级效率,该级叶轮直平衡孔的结构有必要重新进行设计,研究成果为高效冲动式汽轮机的设计提供了理论参考.
针对动态规划算法在负荷优化分配过程中存在的“维数灾”问题,对算法进行改进.在顺序造表阶段,利用前一阶段的优化信息,完成本阶段的优化计算,建立一种滚动的优化计算方法,以滚动寻优代替全域枚举寻优的方式构造负荷优化分配顺序表,再将构造好的顺序表用于机组逆序分配.改进后的算法减少了优化计算的计算量,提高了优化计算效率,高效准确地完成机组负荷优化分配任务.以贵州某电厂4台300MW机组和1台660MW机组为例进行计算,验证改进后算法的准确性以及算法改进的有效性.算例结果表明:采用滚动寻优方式可以有效减少优化计算量,
十字轴式万向节是汽车传动系统中的关键部件,起着传递发动机输出动力的作用,其优劣直接影响整车的平稳性和经济性.文中对重型万向节十字轴总成失效现象进行了介绍,并从宏观形貌、温度变化、尺寸精测等方面对其失效原因进行了深入分析,研究发现有安装倒角和装配压装引起轴套的椭圆变形是造成万向节十字轴总成失效的主要原因.最后提出了万向节十字轴总成设计的改进建议及产品失效分析模式,为同产品的设计与分析提供了参考.