在第五次有关交通、健康和环境的高级别会议（THE PEP）上，54个国家正式通过了有史以来首个针对全欧洲的自行车推广计划，从而使国家和地方有关部门的骑行推广工作更加简单化、合理化。“这是一个历史性的里程碑。”欧洲自行车工业联合会（CONEBI）总经理曼努尔·马西利奥（Manuel Marsilio）表示，他支持制定該计划。
　　“我们要特别感谢联合国欧洲经济委员会、世界卫生组织欧洲区域办事处，以及泛欧交通卫生与环境项目组邀请欧洲自行车联合会在高级别部长级会议上发言，特别是允许我们和世界自行车行业协会为自行车推广总体计划做出贡献。”曼努尔·马西利奥说，“最后一点是，在这个非常重要的里程碑上，我们非常支持欧洲骑行者联盟的工作和领导。”
　　关键目标
　　自行车推广总体计划囊括了截至2030年要实施的7个关键目标：显著增加该地区的骑行量；提供适当的空间，以方便主动出行；扩建及改善自行车基础设施；制定并实施国家级骑行推广政策、计划、战略和规划；显著提高骑行者的安全意识，减少死亡及伤害的数量；将骑行纳入卫生政策；将骑行和骑行基础设施整合到土地利用、城市规划、区域规划和交通基础设施规划中。
　　“骑行给我们的社会带来了三重好处，包括提供更多的绿色工作从而促进当地经济、提高人们的健康水平、积极保护我们的气候。”奥地利联邦气候行动、环境、能源、移动、创新和技术部长莱奥诺蕾·格韦斯勒（Leonore Gewessler）说。
　　有效运输方式
　　疫情期间，骑行成为保持社交距离和维持日常身体锻炼的一种有效方式，也为必要的出行提供了一种有效的交通方式。在疫情期间，许多国家的自行车使用量显著增加，而临时自行车道等举措也加剧了这一趋势，为后续的政策转变创造了可能性。
　　“自行车推广总体计划是为了应对我们当下所面临的全球性挑战而进行的一次很好的跨领域国际合作。骑行可以降低心血管疾病的风险，而我们想通过推广这种健康的交通方式来抑制空气污染和减少交通噪音。这项泛欧总体计划的通过标志着欧洲将迎来一个建设更健康和更可持续的未来的里程碑。”奥地利联邦社会事务、卫生、护理和消费者保护部长沃尔夫冈·穆克斯坦（Wolfgang Mückstein）博士说。
　　实施这一总体计划可以带来巨大的好处，包括促进有利于健康和安全的运输方式的政策，通过促进可持续经济发展来刺激创造就业，促进更有效的运输系统，减少与运输有关的温室气体排放。
　　高潜力行业
　　根据规划，自行车产业和自行车旅游业具有很高的经济潜力。在整个欧洲地区，估计有75万份工作与骑行相关。如果欧盟的自行车市场份额翻一番，将会增加40万个工作岗位，自行车零售额将增加35亿欧元。
　　推广骑行可以加快实现《2030年议程》中若干可持续发展目标的进程，例如，骑行能够提供健康、无污染的生活方式（目标3：良好的健康和福祉），创造就业机会并促进旅游业发展（目标8：体面工作和经济增长），并促进脱碳交通的发展（目标13：气候行动），这也正是该计划所追求的目标。