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摘 要：路面施工一向是市政工程中的一项很重要的工作，对路基路面进行施工质量控制，本身的技术性和专业性非常强，并且质量控制工作贯穿于整个路基路面的施工之中。但是目前的情况看来，近年每年都有路基路面质量问题被报道出来，其中，工程利益纠纷问题和质量事故问题尤其严重。本文首先分析当前我国的路基路面施工工艺在控制方面的现状，然后针对这些现状，以改良施工工艺的控制方面提出几点建议，以供参考。
关键词：市政工程；路基路面施工；施工工艺；质量控制
市政工程的形式多种多样，但无论是何种工程，想要进行优化管理，其最重要的手段都是科学合理地进行施工工艺控制。在市政工程中，和人们日常生活出行关系最大的一项就是路基路面工程了，可以说路基路面工程是整个市政工程的生命线，如果没有对路基路面的工程进行有效的施工工艺控制的话，那么整个市政工程都将受到一切影响，根本无从开展。基于路基路面施工工程的重要性，广大人民群众也对路基路面工程的施工工艺控制非常关注。如果想要对路基路面的施工工艺进行有效控制，就有必要组织相关人员来专门负责施工工艺的控制工作，要求经验丰富，专业素质过硬，这样才能够在全方位和多角度上来对工艺进行控制。
1 市政工程的路基路面施工工艺控制探讨
1.1 市政工程的道路基层平整度施工工艺控制
对于不同的基层而言，在施工中如何控制好市政工程路基的平整度，需要进行区别对待。对于石灰稳定土作为基层的市政工程，其平整度的质量控制比较容易，可用平地机刮平至合格的平整度即可，这是由于石灰土作为基层时，其平整度的标准和要求较低；而对于水泥稳定碎石则不同，其平整度的质量控制较石灰土难，要求又较其高。同时，它对面层平整度的影响较大。路基基层平整度施工工艺的好坏直接影响到行车的舒适与安全。所以水泥类稳定材料一般接头较多，影响平整度。为了能够延长初凝时间，可采用缓凝减水剂。通过现场试验初凝时间平均达到二百七十分钟。这样就可以对摊铺长度、压实程序进行设计。基层采用摊铺机摊铺时注意摊铺宽度，较宽时，布料器转速快，导致两侧混合料发生离析而影响成型和平整度。
1.2 市政工程的道路面层裂缝施工工艺控制
根据实践经验，对于市政工程路面施工中的裂缝控制，最关键的就是采用收缩性较小、稳定性能较好的结构来作为市政工程的面层。而在其施工过程中就要充分考虑这一类型的施工材料出现裂缝的原理。总的来说，其出现裂缝主要就是由于材料的收縮，而材料出现收缩又主要是由于两个原因--温缩与干缩。无论是温缩还是干缩，都与施工材料的塑性指标及含水率相关。因此在施工材料的选用过程中首先就要对施工材料进行塑性指标的相关检测和试验，只有当施工材料的塑性指标符合要求之后才能对其进行采购。其次是其在施工过程中可以通过添加具有缓凝、减水性能的外加剂等措施，以此来保证施工材料能够达到施工所要求的最佳含水率。只要能够确保施工材料的这两项指标参数，就可以基本确保很少出现裂缝甚至杜绝裂缝。
1.3 市政工程的道路沥青混凝土面层平整度施工工艺控制
要控制好市政工程的沥青混凝土面层平整度施工工艺，则沥青混凝土碾压时的温度要控制好。温度过高会产生裂缝和推移现象，影响使用寿命和平整度；温度过低则混合料压实不易充分。只有在合适的温度条件和压实方法下，才能取得良好的压实效果。初压时采用十吨到十二吨双驱双振压路机，进行错半轮振压两遍，后由胶轮压路机复压，最后用十吨双驱双振压路机静压收光，每个阶段碾压的温度控制在初压一百二十摄氏度、复压一百一十摄氏度、终压一百零五摄氏度。施工接缝如处理不好也影响平整度。施工当天结束时用三米长的直尺在碾压好的接头处检查平整度。选择合格的横断面，画上直线，用切割机切出立茬，剔除接缝处表面大粒径的石料，补上细料，把多余的料弃掉，并清理干净。第二天接着施工时，熨平板放在已压好的路面上，在路面和熨平板之间垫上木板，其厚度为松铺厚度，预热熨平板的温度与运来的混合料一致，然后开始布料施工。经过这样的处理，接头处的质量能够得到保证，平整度也较好。
2 路基和路面常见的质量问题和措施
2.1 在路基方面的常见质量缺陷和措施
在施工上，路基经常会出现的问题有以下几点，首先最常见的是局部沉陷和路提失稳，除此之外，路床积水和路基弹簧也很常见。挖方过程中如果没有针对土质进行仔细看侧就会出现坍塌事故，侧移和超挖等情况也很常见；在回填的工作中也经常出现因为回填土质不够密实，导致了不均匀下沉的情况。所以具体可以实行以下措施，首先要对路基和沟槽的中线和边线进行复测，复测合格之后才允许开挖；在挖土工作进行中，不允许大型机械在沟槽边行驶，挖出来的土要及时运走，一面荷载过大；在进行回填之前要彻底清理基底，并且加固其中的柔软环节；设置排水层，防止水渗入路基，并且地表的水也要及时清除；在排水的时候要通过横坡排入排水沟渠，然后排入积水井。
2.2 在路面方面的常见质量缺陷和措施
在施工进行中，施工方有可能出于节约成本的考虑，减少水泥用量，这样就导致了结构强度低，并且带来荷载能力低的后果。此外，施工的压实工作没有妥善进行的话，就会造成结构强度不达标、压实度较低的情况，这可能出现在水稳压实、水泥压实的环节。这也是应该避免的质量缺陷。在沥青面层上，首先应该对沥青混合料的温度进行严格控制，沥青混凝土路面在完成碾压之后，简要按照相关规范，进行各种检测，然后规范填写检测记录。
结束语
结合上文所谈，市政工程向上关系到国计民生，向下关系到人们的日常生活。路基路面的施工工作是市政工程的重中之重，想要把这项工作做好，就要加强质量控制，严把质量关。但是当前的现状是，在路基路面施工方面，经常出现质量控制失当的问题，包括工程利益纠纷方面和质量问题导致事故方面，已经可以说是屡见不鲜了。究其原因，在进行市政工程中的路基路面施工时，很多环节有所前欠缺，尤其是在施工工艺控制上更是如此，一旦控制失当，就会因其质量问题，当几个环节都出现质量控制问题的时候，小的失误通过累加，成为了大的事故，这就难免造成比较严重的后果了。施工的各个环节联系紧密、关系紧凑，所以每一个环节都应该严肃认真地对待，不能存有一点松懈。作为工程管理人员，就一定把施工方面的理论知识和当时当地的实际情况进行结合，才能够得到最合适的施工方法，这样一来，我国的路基路面施工技术就会得到发展，市政工程的整体水平也会得到进步。
参考文献
[1]李岩.市政工程路面基层施工技术[J].中国新技术新产品，2017（05）.
[2]大连金州湾大桥获全国市政工程最高奖[J].中外公路，2008（03）.
[3]冯海明.市政工程道路施工技术探究[J].信息化建设，2016（05）.
关键词：市政工程；路基路面施工；施工工艺；质量控制
市政工程的形式多种多样，但无论是何种工程，想要进行优化管理，其最重要的手段都是科学合理地进行施工工艺控制。在市政工程中，和人们日常生活出行关系最大的一项就是路基路面工程了，可以说路基路面工程是整个市政工程的生命线，如果没有对路基路面的工程进行有效的施工工艺控制的话，那么整个市政工程都将受到一切影响，根本无从开展。基于路基路面施工工程的重要性，广大人民群众也对路基路面工程的施工工艺控制非常关注。如果想要对路基路面的施工工艺进行有效控制，就有必要组织相关人员来专门负责施工工艺的控制工作，要求经验丰富，专业素质过硬，这样才能够在全方位和多角度上来对工艺进行控制。
1 市政工程的路基路面施工工艺控制探讨
1.1 市政工程的道路基层平整度施工工艺控制
对于不同的基层而言，在施工中如何控制好市政工程路基的平整度，需要进行区别对待。对于石灰稳定土作为基层的市政工程，其平整度的质量控制比较容易，可用平地机刮平至合格的平整度即可，这是由于石灰土作为基层时，其平整度的标准和要求较低；而对于水泥稳定碎石则不同，其平整度的质量控制较石灰土难，要求又较其高。同时，它对面层平整度的影响较大。路基基层平整度施工工艺的好坏直接影响到行车的舒适与安全。所以水泥类稳定材料一般接头较多，影响平整度。为了能够延长初凝时间，可采用缓凝减水剂。通过现场试验初凝时间平均达到二百七十分钟。这样就可以对摊铺长度、压实程序进行设计。基层采用摊铺机摊铺时注意摊铺宽度，较宽时，布料器转速快，导致两侧混合料发生离析而影响成型和平整度。
1.2 市政工程的道路面层裂缝施工工艺控制
根据实践经验，对于市政工程路面施工中的裂缝控制，最关键的就是采用收缩性较小、稳定性能较好的结构来作为市政工程的面层。而在其施工过程中就要充分考虑这一类型的施工材料出现裂缝的原理。总的来说，其出现裂缝主要就是由于材料的收縮，而材料出现收缩又主要是由于两个原因--温缩与干缩。无论是温缩还是干缩，都与施工材料的塑性指标及含水率相关。因此在施工材料的选用过程中首先就要对施工材料进行塑性指标的相关检测和试验，只有当施工材料的塑性指标符合要求之后才能对其进行采购。其次是其在施工过程中可以通过添加具有缓凝、减水性能的外加剂等措施，以此来保证施工材料能够达到施工所要求的最佳含水率。只要能够确保施工材料的这两项指标参数，就可以基本确保很少出现裂缝甚至杜绝裂缝。
1.3 市政工程的道路沥青混凝土面层平整度施工工艺控制
要控制好市政工程的沥青混凝土面层平整度施工工艺，则沥青混凝土碾压时的温度要控制好。温度过高会产生裂缝和推移现象，影响使用寿命和平整度；温度过低则混合料压实不易充分。只有在合适的温度条件和压实方法下，才能取得良好的压实效果。初压时采用十吨到十二吨双驱双振压路机，进行错半轮振压两遍，后由胶轮压路机复压，最后用十吨双驱双振压路机静压收光，每个阶段碾压的温度控制在初压一百二十摄氏度、复压一百一十摄氏度、终压一百零五摄氏度。施工接缝如处理不好也影响平整度。施工当天结束时用三米长的直尺在碾压好的接头处检查平整度。选择合格的横断面，画上直线，用切割机切出立茬，剔除接缝处表面大粒径的石料，补上细料，把多余的料弃掉，并清理干净。第二天接着施工时，熨平板放在已压好的路面上，在路面和熨平板之间垫上木板，其厚度为松铺厚度，预热熨平板的温度与运来的混合料一致，然后开始布料施工。经过这样的处理，接头处的质量能够得到保证，平整度也较好。
2 路基和路面常见的质量问题和措施
2.1 在路基方面的常见质量缺陷和措施
在施工上，路基经常会出现的问题有以下几点，首先最常见的是局部沉陷和路提失稳，除此之外，路床积水和路基弹簧也很常见。挖方过程中如果没有针对土质进行仔细看侧就会出现坍塌事故，侧移和超挖等情况也很常见；在回填的工作中也经常出现因为回填土质不够密实，导致了不均匀下沉的情况。所以具体可以实行以下措施，首先要对路基和沟槽的中线和边线进行复测，复测合格之后才允许开挖；在挖土工作进行中，不允许大型机械在沟槽边行驶，挖出来的土要及时运走，一面荷载过大；在进行回填之前要彻底清理基底，并且加固其中的柔软环节；设置排水层，防止水渗入路基，并且地表的水也要及时清除；在排水的时候要通过横坡排入排水沟渠，然后排入积水井。
2.2 在路面方面的常见质量缺陷和措施
在施工进行中，施工方有可能出于节约成本的考虑，减少水泥用量，这样就导致了结构强度低，并且带来荷载能力低的后果。此外，施工的压实工作没有妥善进行的话，就会造成结构强度不达标、压实度较低的情况，这可能出现在水稳压实、水泥压实的环节。这也是应该避免的质量缺陷。在沥青面层上，首先应该对沥青混合料的温度进行严格控制，沥青混凝土路面在完成碾压之后，简要按照相关规范，进行各种检测，然后规范填写检测记录。
结束语
结合上文所谈，市政工程向上关系到国计民生，向下关系到人们的日常生活。路基路面的施工工作是市政工程的重中之重，想要把这项工作做好，就要加强质量控制，严把质量关。但是当前的现状是，在路基路面施工方面，经常出现质量控制失当的问题，包括工程利益纠纷方面和质量问题导致事故方面，已经可以说是屡见不鲜了。究其原因，在进行市政工程中的路基路面施工时，很多环节有所前欠缺，尤其是在施工工艺控制上更是如此，一旦控制失当，就会因其质量问题，当几个环节都出现质量控制问题的时候，小的失误通过累加，成为了大的事故，这就难免造成比较严重的后果了。施工的各个环节联系紧密、关系紧凑，所以每一个环节都应该严肃认真地对待，不能存有一点松懈。作为工程管理人员，就一定把施工方面的理论知识和当时当地的实际情况进行结合，才能够得到最合适的施工方法，这样一来，我国的路基路面施工技术就会得到发展，市政工程的整体水平也会得到进步。
参考文献
[1]李岩.市政工程路面基层施工技术[J].中国新技术新产品，2017（05）.
[2]大连金州湾大桥获全国市政工程最高奖[J].中外公路，2008（03）.
[3]冯海明.市政工程道路施工技术探究[J].信息化建设，2016（05）.