【摘 要】
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在复杂水文地质条件下的城市地铁车站工程降水施工中,通过单井、多井及水位恢复试验获取抽水量、水位降深与抽水延续时间的关系,运用地下水渗流理论模拟反演降水效果,满足降
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在复杂水文地质条件下的城市地铁车站工程降水施工中,通过单井、多井及水位恢复试验获取抽水量、水位降深与抽水延续时间的关系,运用地下水渗流理论模拟反演降水效果,满足降水要求后,综合分析取得该地层渗透系数、影响半径、涌水量等水文参数,进而计算确定降水井结构及布置方案,降水井施工完成后进行降水生产验证试验,经过统计分析验证试验数据,最终明确降水运行管理要点,完成全部降水施工。文章结合青秀山站工程实例,介绍在半成岩富水地层中利用超深管井综合降水方法的全过程施工,取得良好的效果,为类似工程降水施工提供参考与借鉴。
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