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分析了一种双油路燃油分配器的流动机理及各组件之间的动力学关系。利用AMESim软件构建主油路、副油路及燃油喷嘴的子模型,进而组建燃油分配器数学模型。对分配器的主、副油路打开及放油过程进行动态仿真,分析了弹簧预紧力、初始压缩量和刚度与燃油分配器性能的关系。结果表明,燃油分配器工作特性计算结果与试验结果基本吻合;临界打开压差随弹簧预紧力和弹簧初始压缩量的增大单调递增,临界打开压差与弹簧刚度无关。