高强钢后地板汽车覆盖件成形数值模拟及工艺优化

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以高强钢后地板汽车覆盖件为研究的对象,通过综合分析其结构特点,设计了拉伸→修边冲孔→修边冲孔侧冲孔→翻边整形翻口→冲孔侧修边侧冲孔等5个工序,运用三维软件画出合理工法图,并定出拉伸筋、工艺补充等基本参数,再把设计好的工法图导入模拟软件Autoform中进行各工序的分析,成形模拟分析结果显示,理论压边力120t,行程140mm,理论成形力600t.依据减薄率分布图、起皱准则、成形极限图等标准再调整工艺补充面、压料面等.最后运用优化后的工艺参数,指导试生产,获取了合格的制件.
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介绍了一种永磁电机定、转子复合模结构.针对伺服偏摆送料机的应用和客户的工艺要求,复合模结构做了相应的改动.
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以全钢载重子午线轮胎0°带束层胶料混炼为例,对IM550E/IM1000ET重型串联密炼机与传统BB620型密炼机的混炼工艺性能进行对比研究.结果表明:与BB620型密炼机相比,IM550E/IM1000ET重型串联密炼机一段混炼生产效率低12.5%,门尼粘度高19.3%;二段混炼生产效率高3.1%,二段混炼胶比一段混炼胶门尼粘度下降幅度增大31.6%,炭黑分散性下降.串联密炼机生产混炼胶门尼粘度适宜,胶料的定伸应力、拉伸强度和拉断伸长率等物理性能提高,钢丝帘线粘合性能提高,加工性能更稳定.
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探索包边模在量产阶段如何面对高产量的同时保证生产质量与效率.以我司4种车型,19副包边模为探究对象,经过长期实践总结出一套维护方法.通过对包边模日常点检和专项点检维护,维持高品质开闭件的产出,延长了模具使用寿命,保证生产效率.
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以B340/590DP双相高强钢板汽车前保险杠横梁制件为例,分析了制件的结构和成形工艺性,设计了制件的冲压工艺过程:成形→修边→修边冲孔侧修边侧冲孔→整形.利用Dynaform软件对制件的冲压成形过程进行了全工序及回弹仿真模拟,针对制件的破裂缺陷和回弹问题,采用正交试验优化法,分析了成形速度,凸、凹模间隙,摩擦系数3个工艺参数对制件最大减薄率和最大回弹量的影响.通过对比工艺参数优化后制件样件的回弹检测结果与模拟结果,最终尺寸精度满足要求,从而验证了工艺参数优化的正确性及工艺法控制回弹的有效性.