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受经济发展相对滞后、公路建设资金短缺等客观因素制约，我目的收费公路筹资方式为收费还贷。从还贷的角度，在考虑公路建设方和用户双方利益的前提下，以交通均衡理论和最优化理论为基础，建立均衡状态下的基于还贷的公路收费费率优化的双层规划模型，由此确定优化费率。提出了模型的算法并介绍应用实例。
基于还贷的公路收费费率优化方法研究
【摘 要】
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受经济发展相对滞后、公路建设资金短缺等客观因素制约，我目的收费公路筹资方式为收费还贷。从还贷的角度，在考虑公路建设方和用户双方利益的前提下，以交通均衡理论和最优化理论
【机 构】
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厦门市海西交通科技咨询中心,上海市长宁区市政工程管理署,深圳市城市规划设计研究院
【出 处】
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交通与计算机
【发表日期】
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2008年1期
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