【摘 要】
：
采用再生集料替代沥青混合料中的天然集料具有巨大的经济潜力和环保优势,但其中的低强度水泥砂浆较天然集料更易在压实荷载下出现破碎的问题,因此亟需探究再生集料在荷载作用
【机 构】
：
中交一公局第五工程有限公司,东南大学智能运输系统研究中心
【基金项目】
：
国家自然科学基金项目(51708113)。
论文部分内容阅读
采用再生集料替代沥青混合料中的天然集料具有巨大的经济潜力和环保优势,但其中的低强度水泥砂浆较天然集料更易在压实荷载下出现破碎的问题,因此亟需探究再生集料在荷载作用下的破碎行为模式以及其对沥青混合料性能的影响规律,以优化再生集料在沥青混合料中的应用方法。通过旋转压实试验以模拟沥青混合料压实过程中集料的破碎行为,分析不同破碎程度再生集料对沥青混合料的摆值、60℃动稳定度、-15℃劈裂强度、冻融劈裂比的影响规律。试验结果表明,再生集料沥青混合料RCAM-16具有良好的抗滑性能,当集料破碎指数小于8.6%时,集料
其他文献
基于目前在诸多工程施工过程中,常常受到岩溶地貌的施工困扰,对于工程安全生产和进度都受到极大影响,因此对岩溶地貌进行工艺优化处理具有重要意义。针对岩溶地貌中溶洞的填
近年关于四川盆地飞仙关组鲕滩的勘探开发多集中在开江梁平海槽两侧,为进一步拓展盆地内飞仙关组鲕滩发育有利区,利用大量新采集的盆地大格架剖面和二维、三维地震资料,充分
为有效评估钢筋混凝土矩形空心桥墩的损伤状态,基于空心桥墩的振动台试验结果,结合有限元数值模拟,利用考虑墩顶相对位移的损伤指标,以地面峰值加速度PGA为地震动强度参数,对
为研究半穿式钢桁梁桥上弦杆的面外稳定性,采用能量法,基于势能驻值原理建立了上弦杆的稳定平衡方程,推导出上弦杆面外屈曲荷载的解析表达式,提出了上弦杆面外屈曲荷载的简化
为探讨桥梁结构的快速损伤识别方法,建立了车桥耦合振动模型,其中车辆为质量-阻尼-弹簧系统,桥梁结构基于有限元理论建模。分析了无损伤情况与损伤情况下车桥耦合动力响应的
为了控制嵌入式抗滑表层施工离析,通过室内试验研究嵌入层级配离析和温度离析对嵌入式抗滑表层路用性能的影响,分别对不同离析程度混合料的路用性能进行测定和分析。研究结果
随着城市高架桥梁中预制拼装工艺的推广普及,桥墩预制拼装工艺也得到了推广和应用,大量的桥梁预制构件出现在桥梁建设中。随着桥梁预制拼装技术的不断成熟,对预制构件的质量