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以南京地铁1号线通风空调系统为研究对象，采用三维模型和网络模型求解相结合的方法，并通过数值模拟技术对地铁车站安装安全门系统前后通风空调能耗的变化进行了研究。结果认为，南京地区地铁采用安全门系统能起到降低通风空调能耗的作用，安全门越高，即门上方孔隙越小，能耗越低，但总降幅不超过15％。
安全门系统地铁通风空调能耗模拟分析
【摘 要】
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以南京地铁1号线通风空调系统为研究对象，采用三维模型和网络模型求解相结合的方法，并通过数值模拟技术对地铁车站安装安全门系统前后通风空调能耗的变化进行了研究。结果认为，
【机 构】
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解放军理工大学工程兵工程学院
【出 处】
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建筑热能通风空调
【发表日期】
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2008年5期
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