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为提高公共交通利用率,研究了城市轨道与常规公交的协调优化问题.首先建立了两种交通优化协调下公交站点宏观选址的非线性模型,然后利用LINGO软件求出该模型的最优解,根据模型结果可对公交站点位置进行调整.此外,为提高系统线路接驳效率,减少接驳费用,利用遗传算法给出目标函数的最优解.
城市轨道交通与常规公交的协调优化研究--以洛阳市为例
【摘 要】
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为提高公共交通利用率,研究了城市轨道与常规公交的协调优化问题.首先建立了两种交通优化协调下公交站点宏观选址的非线性模型,然后利用LINGO软件求出该模型的最优解,根据模
【机 构】
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河南科技大学数学与统计学院
【出 处】
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河南科技学院学报:自然科学版
【发表日期】
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2019年3期
【基金项目】
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国家自然科学基金(11301153,61673008),中国博士后基金(2017M612392).
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