论文部分内容阅读
改革开放30多年来，国民经济的持续发展促进了交通运输需求的快速增长，城市之间的中长距离客流交换日益频繁。2008年8月1日，我国第一条具有世界一流水平、最高运营速度350公里／小时的高速铁路——京津城际客运专线的正式通车运营标志着铁路高速化时代的到来。根据国家《中长期铁路网规划》，至2020年“四纵四横”的高速铁路主骨架与提速的既有铁路将共同形成共计5万公里以上的快速铁路客运线网，