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随着经济的快速发展，我国的高速铁路现在已经进入了一个蓬勃发展的时期。随着京津、京沪、武广等高铁的开建，现在软弱土地区出现越来越多的高速铁路的路基。软土地基具有压缩性大、天然含水量高和渗透性差等特点，所以工程设计中最为关注的问题就是软土地基沉降计算。本文主要从高速铁路的路基沉降变形问题进行探讨。
试论高速铁路路基沉降变形的测量与控制
【摘 要】
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随着经济的快速发展，我国的高速铁路现在已经进入了一个蓬勃发展的时期。随着京津、京沪、武广等高铁的开建，现在软弱土地区出现越来越多的高速铁路的路基。软土地基具有压缩性
【机 构】
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中铁四院集团广州设计院有限公司
【出 处】
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城市建设理论研究（电子版）
【发表日期】
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2004年期
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