研究目的:2000～2010年中国铁路迎来了前所未有的建设高潮,跨区域的长大干线相继上马,建成投入运营。运输需求是铁路规划、建设的主要内容,需求的大小决定作铁路建设的标准及进程,十几年来,众多运营的铁路在建设必要性、时机、标准以及满足地方经济发展等方面与设计时相比较究竟如何,是需要不断总结、研究的。研究结论:(1)从建设前后区域经济、交通发展及铁路运输对比分析,渝怀铁路总体上基本适应了区域社会经济对交通发展的要求,是国家的正确决策。(2)渝怀铁路从先行看,没有完全做到从运输需求出发,经实际分析提前5年建设更为合理;从超前看,一次复线将节约更多社会资源。(3)渝怀铁路建成运营仅两年,就暴露出车站设备不全,客货运能力不够,客运车站远离城镇与地方规划衔接不紧密等等诸多不适应,说明当初我们的设计没有从根本上贯彻以人为本的理念,在满足交通基本需求的同时,没有正真做到方便、耐用、好用。(4)交通运输项目在正确把握区域宏观发展趋势的同时,更应具有超前的、战略性前瞻的发展思路和眼光,这是国内外长期的交通发展得出的经验,只有这样才能更好地适应区域经济的发展。