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2013年6月,全球集装箱班轮业前三甲企业马士基航运、地中海航运以及达飞轮船宣布合计拿出260万TEU的运力（各自贡献42%、34%和24%的联盟运力）成立P3联盟,以在东西主干航线（亚欧、跨太平洋、跨大西洋）合作运营,这称之为P3联盟,该计划于2014年生效。是什么让三大航运巨头携手合作？近几个月来,全球各方对此反响又究竟如何呢？