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该文以一维可压缩不稳定等熵流理论为基础提出了一种适用范围较为广泛的计算会车期间压力瞬变的方法，建立了模拟会车期间流动的边界条件方程，提出了一种新的跟踪列车运动的网格系统，通过与实测的会车期间压力瞬变曲线对比，验证了该文提出的方法。该文还对会车期间的压力瞬变的特征进行了讨论和分析。
两列车在隧道中交会期间的压力瞬变的数值计算
【摘 要】
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该文以一维可压缩不稳定等熵流理论为基础提出了一种适用范围较为广泛的计算会车期间压力瞬变的方法，建立了模拟会车期间流动的边界条件方程，提出了一种新的跟踪列车运动的网格
【机 构】
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交通大学机械工程学院(成都)
【出 处】
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第五届全国风工程及工业空气动力学学术会议
【发表日期】
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1998年9期
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