【摘 要】
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论文以车削细长轴的加工过程为研究对象,通过建立车削细长轴的非线性振动动力学方程,用MAT-LAB软件进行计算分析,并通过对系统功率谱图、分岔图、相图、庞加莱截面等的分析发
【机 构】
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郑州大学机械工程学院,郑州交通职业学院
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论文以车削细长轴的加工过程为研究对象,通过建立车削细长轴的非线性振动动力学方程,用MAT-LAB软件进行计算分析,并通过对系统功率谱图、分岔图、相图、庞加莱截面等的分析发现系统的转速是影响系统运动状态的重要因素,即当转速较高时,系统处于相对稳定状态,但当转速降低时,会出现奇怪吸引子,使系统偏离原有的运动状态。该结论对于进一步研究和改善动态车削过程的稳定性具有指导意义。
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