【摘 要】
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7月4日上午,随着高14.5 m、外径41.2 m、壁厚2.5 m、质量近1 800 t的深中通道伶仃洋大桥东索塔上游侧钢吊箱成功下放海中,标志着超级工程深中通道项目又取得一重大节点胜利。
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7月4日上午,随着高14.5 m、外径41.2 m、壁厚2.5 m、质量近1 800 t的深中通道伶仃洋大桥东索塔上游侧钢吊箱成功下放海中,标志着超级工程深中通道项目又取得一重大节点胜利。自此,伶仃洋大桥东索塔开启由桩基转向承台、塔身等水上构筑物的流水施工阶段。据悉,深中通道项目地处珠江三角洲核心区域,是集“桥、岛、隧、水下互通”四位一体的世界级跨海通道集群工程,也是目前我国乃至世界上技术难度最大、建造工艺最复杂的工程之一。深中通道贯通后,将成为继港珠澳大桥、南沙大桥之后,粤港澳大湾区构筑的又一重要交通大
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