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分别对工程机械的发动机进行预热启动和加热,并在保持驾驶室环境温度情况下,研究了不同热量来源和传热损失的影响;详细分析了驾驶室传热系数的计算过程,得到了两种情况下所需燃油加热器功率的通用公式,并对其进行匹配分析,可为不同规格的工程机械选用燃油加热器提供了理论依据,可为燃油加热器制造的系列化提供参考.