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【摘 要】现代物流业是融合运输、仓储、信息等多行业的复合性服务产业，具有带动经济发展、扩大就业、拉动消费等重要作用。本文在对黑龙江省（以下简称我省）物流业发展的现状及存在的问题、机遇进行分析，并提出了对策建议。
【关键词】黑龙江省；物流业；现状及问题；对策
一、我省现代物流业发展现状
1.物流产业自身的发展情况
近年来，我省各类物流企业快速发展， 2012年全省社会物流总额达到25398.3亿元，同比增长17.8%，增加值实现745亿元，从业人员近100万人。近两年增速虽有回落，但仍保持较快发展。传统运输业正在加快向现代物流企业转型。一些制造企业、商贸企业发展自主物流势头强劲。
2.外部配套设施建设情况
我省交通基础设施逐步完善，省内公路、铁路、航程里程增加，为物流业发展提供了良好的设施条件。以哈尔滨为中心辐射全省的公路、铁路干线网已基本形成。
3.第三方物流及物流信息化情况
我省物流以企业物流为主，第三方物流还不成熟，企业物流业务外包仅限于一些中小企业、个体商户，占比较小。 专业物流信息技术应用的很少，物流信息平台建设滞后，信息难以共享。
二、我省现代物流业发展中存在的问题
1.企业规模小，服务水平低
目前，我省整个物流产业的社会化程度较低，物流企业规模小，服务范围也较窄，区域性强，设施技术装备落后，经营管理水平不高。物流服务范围主要集中在运输和仓储领域，功能较单一，缺乏大型现代化物流企业。
2.企业运营成本加大，物流业的税赋不甚合理
一是物流企业运营成本随着劳资、土地、燃料等成本上升而不断升高，据调查，运输型物流企业2015年燃料成本和过路过桥费约占总费用的30%～40%；二是物流业税收管理、税赋不甚合理，存在重复纳税现象；三是物流行业成本管理方法不规范，造成管理成本偏高。
3.外部環境条件不完备，行业信息化水平低、人才短缺
物流基础设施相对薄弱，公路发展水平分布不均，特别是乡镇、村屯通行能力不足。近年来的粮食运输困难即为具体表现之一。铁路运输瓶颈依然存在。航空、公路、铁路不同交通方式之间及与政府部门之间的信息还达不到无缝衔接，信息技术应用滞后，专业人才短缺。
三、我省加快现代物流业发展的对策建议
1.进一步完善物流产业发展布局
依建设“八大经济区”、实施“十大工程”发展战略为依托，结合我省产业布局、重要商品物流流向等因素，重点打造哈大齐、哈牡绥及东部城市群物流发展区和沿边物流发展带的“三区一带”的物流区域；以哈尔滨、齐齐哈尔、牡丹江、佳木斯、黑河、绥芬河为物流节点城市，逐步形成以哈尔滨为中心，服务全省、辐射全国、联通国际的物流通道体系。
2.推进物流服务的社会化，大力发展第三方物流
应鼓励生产和流通企业立足主营业务，通过业务功能改革，逐步剥离并外包物流功能，整合物流资源，促进企业内部物流社会化。推动物流企业与生产流通企业专业化发展。鼓励现有运输、仓储、快递企业的功能整合和服务拓展，加快向现代物流企业转型。鼓励引入第三方物流企业承担制造企业的部分或整体的物流业务，提升我省物流企业竞争力。
3.加强物流企业的成本控制
首先，可以通过作业成本法来加强对于物流成本的核算管理工作，努力突破产量和人工工时的基础动因的局限性，以多样化的服务和现代化的技术手段来提高物流成本控制的效果。其次，充分利用物流信息，整合物流资源，采用协同配送模式，降低物流成本。
4.提高物流信息化水平，加强物流人才培养
首先，加快建立物流信息收集、处理和服务的交换共享机制。建立全省公路、铁路运输、航空货运、物流园区的公共信息平台，构建政府部门的物流管理与服务公共信息平台。其次，大力发展电子商务，整合物流信息，发挥物流资源的潜能。与此同时，采取多种形式，加快物流人才的培养。强化职业技能教育，培养操作能力强的应用型人才。
5.完善基础设施建设，加强区域间物流合作，增强辐射能力
进一步加强交通运输网的末梢设施建设，完善综合运输网络布局，有效利用物流信息，促进区域间及各种运输方式的衔接和配套，提高资源使用效率和物流运行效率。
6.制定落实支持物流业发展的优惠政策措施
一是强化政策支持，清理不符合规定的各种收费项目。二是优化发展环境，整顿物流行业的经营秩序，建立公平竞争的市场机制。三是加大财政金融支持力度，完善资金扶持政策及税收优惠政策。
参考文献：
[1]彭志忠.物流管理学[M].济南：山东大学出版社，2005.
[2]吴静，胡大华，刘传勇.湖北现代物流的发展现状及对策 [J].经济纵横，2008，（3）.
[3]付鑫.东北三省物流业发展的SWOT分析[J].物流科技，
【关键词】黑龙江省；物流业；现状及问题；对策
一、我省现代物流业发展现状
1.物流产业自身的发展情况
近年来，我省各类物流企业快速发展， 2012年全省社会物流总额达到25398.3亿元，同比增长17.8%，增加值实现745亿元，从业人员近100万人。近两年增速虽有回落，但仍保持较快发展。传统运输业正在加快向现代物流企业转型。一些制造企业、商贸企业发展自主物流势头强劲。
2.外部配套设施建设情况
我省交通基础设施逐步完善，省内公路、铁路、航程里程增加，为物流业发展提供了良好的设施条件。以哈尔滨为中心辐射全省的公路、铁路干线网已基本形成。
3.第三方物流及物流信息化情况
我省物流以企业物流为主，第三方物流还不成熟，企业物流业务外包仅限于一些中小企业、个体商户，占比较小。 专业物流信息技术应用的很少，物流信息平台建设滞后，信息难以共享。
二、我省现代物流业发展中存在的问题
1.企业规模小，服务水平低
目前，我省整个物流产业的社会化程度较低，物流企业规模小，服务范围也较窄，区域性强，设施技术装备落后，经营管理水平不高。物流服务范围主要集中在运输和仓储领域，功能较单一，缺乏大型现代化物流企业。
2.企业运营成本加大，物流业的税赋不甚合理
一是物流企业运营成本随着劳资、土地、燃料等成本上升而不断升高，据调查，运输型物流企业2015年燃料成本和过路过桥费约占总费用的30%～40%；二是物流业税收管理、税赋不甚合理，存在重复纳税现象；三是物流行业成本管理方法不规范，造成管理成本偏高。
3.外部環境条件不完备，行业信息化水平低、人才短缺
物流基础设施相对薄弱，公路发展水平分布不均，特别是乡镇、村屯通行能力不足。近年来的粮食运输困难即为具体表现之一。铁路运输瓶颈依然存在。航空、公路、铁路不同交通方式之间及与政府部门之间的信息还达不到无缝衔接，信息技术应用滞后，专业人才短缺。
三、我省加快现代物流业发展的对策建议
1.进一步完善物流产业发展布局
依建设“八大经济区”、实施“十大工程”发展战略为依托，结合我省产业布局、重要商品物流流向等因素，重点打造哈大齐、哈牡绥及东部城市群物流发展区和沿边物流发展带的“三区一带”的物流区域；以哈尔滨、齐齐哈尔、牡丹江、佳木斯、黑河、绥芬河为物流节点城市，逐步形成以哈尔滨为中心，服务全省、辐射全国、联通国际的物流通道体系。
2.推进物流服务的社会化，大力发展第三方物流
应鼓励生产和流通企业立足主营业务，通过业务功能改革，逐步剥离并外包物流功能，整合物流资源，促进企业内部物流社会化。推动物流企业与生产流通企业专业化发展。鼓励现有运输、仓储、快递企业的功能整合和服务拓展，加快向现代物流企业转型。鼓励引入第三方物流企业承担制造企业的部分或整体的物流业务，提升我省物流企业竞争力。
3.加强物流企业的成本控制
首先，可以通过作业成本法来加强对于物流成本的核算管理工作，努力突破产量和人工工时的基础动因的局限性，以多样化的服务和现代化的技术手段来提高物流成本控制的效果。其次，充分利用物流信息，整合物流资源，采用协同配送模式，降低物流成本。
4.提高物流信息化水平，加强物流人才培养
首先，加快建立物流信息收集、处理和服务的交换共享机制。建立全省公路、铁路运输、航空货运、物流园区的公共信息平台，构建政府部门的物流管理与服务公共信息平台。其次，大力发展电子商务，整合物流信息，发挥物流资源的潜能。与此同时，采取多种形式，加快物流人才的培养。强化职业技能教育，培养操作能力强的应用型人才。
5.完善基础设施建设，加强区域间物流合作，增强辐射能力
进一步加强交通运输网的末梢设施建设，完善综合运输网络布局，有效利用物流信息，促进区域间及各种运输方式的衔接和配套，提高资源使用效率和物流运行效率。
6.制定落实支持物流业发展的优惠政策措施
一是强化政策支持，清理不符合规定的各种收费项目。二是优化发展环境，整顿物流行业的经营秩序，建立公平竞争的市场机制。三是加大财政金融支持力度，完善资金扶持政策及税收优惠政策。
参考文献：
[1]彭志忠.物流管理学[M].济南：山东大学出版社，2005.
[2]吴静，胡大华，刘传勇.湖北现代物流的发展现状及对策 [J].经济纵横，2008，（3）.
[3]付鑫.东北三省物流业发展的SWOT分析[J].物流科技，